QUÉ BAJO HAN CAÍDO -ALGUNOS- SOBRECARGOS DE AEROMÉXICO....

ÉSTE ES UN COMENTARIO DE UN SOBRECARGO DE CMA,QUE PRESENCIÓ LOS HECHOS, NO DE UNIDOS POR ASSA.
PUBLICADO POR UNIDOS POR ASSA
"En estas líneas no voy a redundar en los lamentables y vergonzosos hechos que se suscitaron ayer en las instalaciones de nuestro sindicato.
Solo quiero manifestar por este medio, que me da pena ajena ver lo bajo que han caído los SOBRECARGOS ... DE AEROMEXICO.
A lo largo del difícil proceso que estamos viviendo los sobrecargos de CMA, ellos, lejos de ofrecer algún apoyo para nuestra causa, se han dedicado a asistir a nuestras asambleas para agredir, insultar, y boicotear los procesos, no solo de reforma estatutaria, sino también todos aquellos encaminados a lograr la reactivación de Mexicana.
Los ACTOS DELICITVOS, en los que han participado SOBRECARGOS (ACTIVOS)de AEROMEXICO, en estas últimas semanas, mismos que ya son conocidos por la opinión publica a nivel mundial, denotan no solo la baja estatura moral de quienes irónicamente, están "a cargo de la seguridad" de los pasajeros que viajan por AEROMEXICO, sino también de sus mismos directivos, quienes son responsables de el reclutamiento, selección y contratación del personal que labora a bordo de sus aeronaves y que lleva en sus manos la responsabilidad de las vidas de sus usuarios. Pero no solo eso, sino que además, los encubren y les toleran esas acciones y conductas. (Y respecto a esto ya saldrán mas nombres mediante las investigaciones que se encuentran en curso).
SR. CONESA: Las imágenes de los noticieros que todo México vio ayer por la noche, y las imágenes que le dieron la vuelta al mundo, mostrando a que se dedican algunos de sus tripulantes cuando no están de servicio, pero aprovechando ciertas facultades que les brinda el uso del uniforme (ESE UNIFORME QUE HOY HAN DENIGRADO A NIVEL GLOBAL), hablan por sí solas. NO EXISTE DUDA ALGUNA, que ni usted ni nadie de su corrupto equipo de colaboradores-incluyendo al Sr. Francisco Villarreal- podrán encubrir a los hampones y vándalos que "trabajan" en AEROMEXICO.
Los rostros y los nombres de las personas que "laboran" en la empresa a su cargo (COMO TRIPULANTES, COMO "ASESORES EXTERNOS", Y MAS LOS QUE RESULTEN EN LOS PROXIMOS DIAS), son auténticos DELINCUENTES.
EL VIOLENTO ASALTO DEL DIA DE AYER, perpetrado, reitero, por SOBRECARGOS EN ACTIVO DE LA EMPRESA AEROMEXICO, son prueba más que suficiente para tomar acciones penales ya que fue un acto que puso en peligro la integridad física de las personas que allí se encontraban, en particular a nuestra Secretaria General Lizzete Clavel Sánchez.
En tomas muy claras que fueron mostradas anoche en el noticiero MILENIO de Ciro Gómez Leyva, se ve claramente cuando la Sra. Patricia Benítez, a pesar de su avanzada edad, irrumpe a golpes, patadas y empujones a nuestras oficinas sindicales, rompiendo una puerta y golpeando y empujando a dos de nuestras representantes que trataban de impedir este acto violento y cobarde, apoyado por otros 13 sobrecargos (activos) de AEROMEXICO.
En apego a nuestro estatuto, esa conducta es causal de expulsión, ojala que así se aplique.
SR. CONESA: La Aerolínea a sus cargo, se ha convertido en un autentico nido de hampones, vándalos y narcotraficantes de poca monta y está contribuyendo, a que en este momento, la industria aeronáutica nacional sea el hazmerreir de la aviación internacional.
Yo muy en particular, me siento doblemente indignado, no solo porque mi noble profesión como Sobrecargo, se ha visto manchada ante los ojos de mi gente y del mundo, sino porque mi padre, prestó sus servicios en esa aerolínea que hoy usted dirige de manera tan mediocre y carente de toda ética laboral y humana, para darme una educación y un sustento, a mí y a mi familia, en una época en que esa empresa era un orgullo para nuestro país, y sus empleados y colaboradores, eran gente trabajadora y honorable. Sin embargo veo en lo que se ha convertido hoy gracias a gente, que no debería por ningún motivo, prestar sus "servicios" ni en AEROMEXICO, ni en ninguna aerolínea del mundo, son una deshonra para la aviación mundial y en especial para México.
A todos los lectores de esta nota, les agradezco su tiempo, y de verdad espero, que si en este país todavía queda un poco de ley y justicia, las autoridades que tienen injerencia directa en el sector aeronáutico, y las autoridades judiciales, tomen nota de lo que está sucediendo con el personal de AEROMEXICO, pero mejor aun, tomen acciones directas para poner orden, ya que se supone que para eso están y para eso les pagamos con nuestros impuestos.
Para terminar, a los sobrecargos de AEROMEXICO les digo, recapaciten sobre todas las cosas tan malas que les están sucediendo últimamente, ya que son un indicador de que el actuar con el dolo y la maldad que han demostrado en los últimos meses, no les está dejando nada bueno. Son ustedes, una DESHONRA para los sobrecargos de México y del mundo.
¡Gracias! "
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QUIENES LOS JUSTIFICAN Ó MINIMIZAN ÉSTOS HECHOS, A MI PARECER, FUNGEN COMO CÓMPLICES, QUIEN CALLA, OTORGA.

Cómo se financian las cirugías

DEL CORREO DEL BLOG:
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"No sé por dónde comenzar, lo que a continuación les voy a contar me dejó atónito. Y yo que me preguntaba cómo le hacía Claudia Ivonne para resaltar su belleza "vedetril" y plástica....Pues ahora compañeras y compañeros (si,si, pues hay algunos caballeros que se dicen ser metrosexuales) les voy a contar,(vendiendo los boletos que le pedía a todo el mundo, ésos de familiares y amigos).

Resulta que el día de antier, el esposo de la anteriormente citada Compañera y por qué no decirlo, el ex candidato a la Secretaría General (hágame Usted el favor querido lector) Eduardo Anaya Sobrecargo de Aeroméxico, fue detenido y arraigado junto con otros dos Sobrecargos, Luis Avilés y Gerardo Zárate, por supuesto íntimos, que digo íntimos, se llevan de pellizco de nalga, sobada de chichi y jalada de... con nada más y nada menos que la suprema Secretaria Tesorera, Tribunal, Vigilancia, Asuntos Técnicos, Conflictos, Interior y Tobogán Balsa(lancha para mis cuates de AMX) de Wendy Bertha Perea, así como de Hena Rámirez, Paquito Villareal (por cierto, nuevo asesor externo de Aeroméxico, pobrecitos Sobrecargos, lo que les espera...) el güero de rancho de Ricardo del Valle, Oscar Shcroeder, Mateo Kuri, Iliana Jimenez, el finísmo taxista de tiempo libre Sergio Loya y para colmo nuestra solapa amantes (lo digo por la "ex" de Gorozpe, ya saben, el Sr. y su idilio con Gabriela Fraustro) Briagela Garfias en el aeropuerto Barajas de MAD con la nada despreciable cantidad de 140 kgs. de COCAÍNA!!!!! Sí sres. lectores, COCAÍNA, viejo y conocido psicotrópico que te pone en estado "hi" dirían mis amigas "aeromozas del calendario".

Todo este chisme de lavadero digno de Doña Lucha, que es 100% comprobable y si no me creen, chequen la página del diario español ABC (lo digo por los que siguen creyendo que aquellos personajes son inmaculadísimos) viene a colación porque los anteriormente citados juran que salvarán de las garras diabólicas de la Sra. Clavel (cabe señalar, que no soy su fan, ni lo seré, a pesar de que tengo que reconocer que con nosotros ha hecho un buen trabajo...hasta ahí) a nuestra H. Asociación Sindical, osea ASSA. Ahora viene la pregunta del millón: ¿Están seguros de que ésta clase de lapdumens (lacras sociales) son capaces de dirigir, administrar, negociar, etc, etc, etc a un sindicato? ¿Será que por eso los vemos y percibimos taaaan cool y taaan seguros en las asambleas? Para mí que se meten sus pasones antes de las mismas, y que seguramente tienen el negocio redondo: Tráfico de estupefacientes sin costo de transporte, fácil acceso al país de destino, nula inspección de las autoridades (de seguro se quedaron éstas en la época de Silvia Pinal), y como resultado tenemos víctimas borregas que, con la falsa promesa de una secuencia buena (lo digo por Hena y su imperio de corrupción en el CEO de Aeroméxico) se dejan embaucar y hé ahí los resultados´: Un mínimo de 25 años de condena, sin derecho a extradición y con muchos, pero muchos delincuentes inmigrantes africanos. Querido Eduardo, ahora sí con esto, saldrás del clóset...

Las consecuencias de este tipo de actos, que no es el primero, ni el segundo, ni el tercero, sino el CUARTO y stupid size!, si no me equivoco serán las siguientes:


1. Dentro de poco, seremos iguales a los del SNTE, ¿por qué digo esto?, porque lamentablemente la corrupción ha permeado a la ASSA y pues ahora la ley que impere será la del más fuerte y amedrentador.
2. En europa nos tratarán cual peruanos, bolivianos o hasta marroquíes....
3. Siendo la cuarta ocasión, probablemente el gobierno español, solicite le sea retirada la ruta a Aeroméxico (ojalá y me equivoque)
4. Y por último, pobre de Claudia Ivonne, ahora si a "chichifearte" al Cajigal, y ándele muchacha, ahora sí haga uso de sus dotes plásticos "teibolerescos", y el pobre hombre sin chamba (tendrá que regresar a ser soldado raso)

Lo más PREOCUPANTE ES: ¿En manos de quien pretendes dejar a la ASSA? Si no pregúntale a Wendy, que es experta en fraudes (constátalo con el DIF, porque dice ser una mujer desamparada y sin empleo y por lo tanto le roba dinero a ti, al gobierno y a la gente que en verdad lo necesita. ¿Acaso el padre biológico de uno de sus hijos (Sergio Loza no le pasa pensión?)...se los dejo de tarea.

Atentamente

Juan Pedro "

RENTA UN ÁRBOL DE NAVIDAD VIVO, NO LOS MATES!!!!

Siempreverde.net: tu árbol navideño a domicilio (y de regreso)
Un esfuerzo de activistas mexicanos logra crear un modelo de empresa mexicana para que la navidad no se convierta en sacrificio de árboles
Por Leonardo Peralta
Domingo, 28 de noviembre de 2010
http://mexico.cnn.com/tecnologia/2010/11/28/siempreverdenet-tu-arbol-navideno-a-domicilio-y-de-regreso



Te lo llevan a la casa y lo vuelven a plantar cuando termina la temporada Navideña (Getty Images).
Te lo llevan a la casa y lo vuelven a plantar cuando termina la temporada Navideña (Getty Images).
Lo más importante

* En México se consumen aproximadamente 1.7 millones de árboles de Navidad
* Siempreverde.net renta los árboles para que estos no sean basura al terminar la temporada navideña
* Envían en árbol en tu casa. Éste viene en una maceta, y en enero pasan a recogerlo y lo vuelven a plantar en su hábitat natural

(CNNMéxico) — La temporada navideña trae consigo una imagen familiar. No nos referimos a los adornos en las casas o sobre los toldos de los coches, sino a los bultos de pinos y abetos que se almacenan junto a la entrada de tiendas y supermercados para llevarlos a hogares, oficinas... y semanas después abandonarlos en calles y tiraderos.
No son pocos los árboles que México adorna para las fiestas de fin de año. De acuerdo con estimaciones de la Universidad Autónoma de Chapingo, el país consume 1.7 millones de árboles navideños, de los cuales casi dos tercios se importan de Canadá y Estados Unidos.
Ante esta situación Juan Cortina (activista en organizaciones de responsabilidad social) decidió hacer algo al respecto. Uniendo el producto de una plantación de árboles navideños en Veracruz junto con una red logística de 4 camionetas y un equipo de 20 personas, lanzó desde la semana pasada el servicio Siempreverde.net, que por una cuota que de entre 550 y 1,200 pesos, te envía a domicilio (en el Valle de México) un pino navideño de la variedad Douglas Fir, de entre 1 y 2 metros de altura (dependiendo de la cuota), vivo y en una maceta adornada.
De acuerdo con Cortina, “tras las fiestas, ya en enero, pasamos por el árbol para replantarlo con todo cuidado”, aunque si una persona quiere sembrarlo en su jardín, podrá quedárselo por 200 pesos adicionales.
Sin embargo, lo más interesante fue la estrategia publicitaria empleada: Siempreverde.net se ha promocionado exclusivamente por medio de Internet: correo electrónico, Twitter y Facebook han sido sus herramientas, con éxito notable.

De hecho Cortina dice: “desde el día que lanzamos la campaña hemos recibido 1,400 correos electrónicos y apenas el día de hoy he recibido más de 30 llamadas al celular para pedir informes”.
Y parece que la estrategia publicitaria será el hit de la temporada: Procter & Gamble pidió 500 árboles y en menos de una semana otros 400 árboles se han rentado, por lo que ha tenido que declinar pedidos en lugares ajenos al Valle de México y está planeando ampliar su inventario de árboles antes de que se le terminen. Cosa que probablemente sucederá si el boca a boca digital sigue llevando la buena nueva que evitará la muerte de árboles y llenará de felicidad hogares ecológicamente responsables.



http://www.siempreverde.net/

La Transa del Teletón/ Televisa transa con el Teletón.

El negociazo del Teleton, por El Fisgón

REPASO DE INGLÉS: PRONOUNS

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  Yriá Santiesteban

  Pronouns Types
  There are Different Types of Pronouns:
  
  Demonstrative Pronouns - point out a specific persons, animals, places, things or ideas.
  Personal Pronouns - stand in for people, places, things and ideas.
  ...Indefinite Pronouns – replace nouns without specifying which noun they replace.
  Intensive Pronouns - emphasize (intensify) a noun or another pronoun.
  Interrogative Pronouns – used to begin or introduce interrogative sentences.
  Reciprocal Pronouns - show a mutual relationship.
  Reflexive Pronouns – point back to the subject of the sentence.
  Relative Pronouns-begin a subordinate clause and connect it to another noun that precedes it.Ver más

  Hace 22 horas ·
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  Yriá Santiesteban

  List of Indefinite pronouns
  Singular: another, anybody, anyone, anything, each, either, everybody, everyone, everything, little, much, neither, nobody, no one, nothing, one, other, somebody, someone, something
  Plural: both, few, many, others, ... several
  Singular or plural: all, any, more, most, none, someVer más

  Hace 22 horas ·
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  Yriá Santiesteban Intensive pronouns (also called emphatic) end with self or selves and emphasize (intensify) a noun or another pronoun.
  They make you notice the nouns and pronouns they go with.

  Hace 22 horas ·
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  Yriá Santiesteban

  Reciprocal Pronouns show a mutual relationship. They are each other and one another.
  Each other is used when the group consists of just two people, animals or things.
  One another is used when the groups consists of more than two people, anima ...ls ot things.
  # Examples John and Bob respect each other.
  # We are commanded to love one another.Ver más

  Hace 22 horas ·
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  Yriá Santiesteban

  Reflexive pronouns are the same as intensive pronouns (see above) but they don’t intensify; they point back to the subject of the sentence.
  
  # He wanted to kick himself for even making that stupid comment.
  # I bought myself a new shirt.
  
  ...Reflexive and intensive pronouns turn the action of the verb back to the subject of the sentence.
  Never use a reflexive/intensive pronoun in place of a personal pronoun. They are correctly used only in reflexive or intensive roles.Ver más

  Hace 22 horas ·
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  Yriá Santiesteban Relative Pronoun begins a subordinate clause and connects that clause to another noun that precedes it in the sentence. Relative pronouns list: who, whom, whose, whoever, whomever, which, whichever, that, what, whatever.

  Hace 22 horas ·
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  Yriá Santiesteban

  Demonstrative Pronouns point out a specific persons, animals, places, things or ideas.
  List of Demonstrative pronouns: this, that, these, those
  
  # That is his book.
  # I want to exchange this for that and these for those.
  ...# This is an excellent question.Ver más

  Hace 22 horas ·
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  Yriá Santiesteban

  In order to use personal pronouns, it is important to know about case (subject, object, and possessive), number (singular and plural), person (first, second, and third), and gender (male, female and neutral).
  
  # Subject Pronouns: I, you, she, ... he, it, we, they are used as a subject or predicate noun. She is a teacher.
  # It was he who said that.
  
  # Object Pronouns: me, you, him, her, them, us, it are used as an indirect object, direct object, or object of a preposition. She baked him a pie.
  # I can hardly see it.
  # They are going with us.
  
  # Possessive Pronouns: mine, yours, his, hers, theirs, ours, its take the place of possessive nouns. If this isn’t ours, it must be theirs.
  # Yours is much better then mine.

AEROMOZAS MEXICANAS?

ME LLEGÓ DEL CORREO DEL BLOG.ME HE ABSTENIDO DE OPINAR AL RESPECTO, SIN EMBARGO, LO PUBLICO Y QUE CADA QUIEN SAQUE SUS PROPIAS CONCLUSIONES:

"Siempre he estado en contra de la explotación de la imagen de la mujer vista como un objeto, habiendo tantas maneras de "promocionarnos", por cualidades de otra índole, académicas, intelectuales, artísticas...caray! muchas otras! menos las del físico.Yo  critiqué muchísimo lo de la revista Vuelo en la que nos ponían como escorts y le escribí a Crespo y tuvo la "decencia " de contestarme .Cuando supe lo del calendario, imaginé que serían fotos realizando nuestras actividades diarias, dando un RCP a alguien, dando el servicio, no sé.Bastante demeritada ha estado la imagen de las sobrecargos, como para que ahora salgan de pin up girls, pues ya mejor que lo manden a Playboy.No me espanto, me avergüenzo.  Me indigna desde el nombre, tantos años peleando que se nos diga sobrecargos, personal de vuelo, tripulación de cabina, para que le pongan así. Me enoja que usen el nombre de Mexicana alegando que es para ayudar a TODOS los sobrecargos, perdón, aeromozas.
Sé que sonaré como amargada, puritana, pero me dá PENA AJENA y necesito que la gente que no es de la aviación, no generalice, porque ésa imágen de ESCORTS, no la compartimos todas.Gracias por publicar ésto.
Atte. SOBRECARGO Idignada. "
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PUBLICADO

CARTA ABIERTA DE TG GROUP AL PRESIDENTE CALDERÓN:

16 de Noviembre, Dia Internacional de la Tolerancia

Por iniciativa de la UNESCO, 1995 fue declarado Año de las Naciones Unidas para la Tolerancia, y en su transcurso se realizó una campaña mundial en favor de la tolerancia y la no violencia. El Día Internacional de la Tolerancia tuvo su origen en el impulso de ese Año.
El desarrollo de la tolerancia y la confianza en las diversas comunidades no se logra de la noche a la mañana; es algo que requiere tiempo y esfuerzos. Establecer la tolerancia supone el acceso a la educación. La intolerancia suele tener sus raíces en la ignorancia y el temor: temor a lo desconocido, al "otro", a otras culturas, religiones y naciones. La intolerancia está también estrechamente ligada a un sentimiento exacerbado de autoestima y orgullo, nociones enseñadas y aprendidas a edad temprana. Por tanto, en los próximos años tenemos que hacer más hincapié en educar a los niños acerca de la tolerancia, los derechos humanos y las libertades fundamentales.
Pero no debemos olvidar que la educación no termina en el aula, y que los adultos -en primer lugar como personas capaces de cometer actos de intolerancia, pero sobre todo en su calidad de padres, legisladores y encargados de la aplicación de la ley- también han de estar entre los principales destinatarios de nuestros esfuerzos educativos.
Un Día Internacional de la Tolerancia puede ser una ocasión anual de la educación para la tolerancia así como de reflexión y debates sociales y políticos de mayor alcance sobre los problemas de intolerancia locales y mundiales. Puede ser la oportunidad de hacer un balance de los logros del año y de proponer nuevas políticas para colmar las lagunas subsistentes.
Si bien el problema de la intolerancia es mundial, en cuanto está aumentando en muchas partes del mundo, las manifestaciones de intolerancia generalmente adoptan formas locales o nacionales. Así, para ser eficaces, las normas mundiales contra la intolerancia tienen que combinarse con medidas locales, nacionales e individuales.
UNESCO propone Diez Ideas para la Celebración del Día Internacional de la Tolerancia
1. Diversidad en la comunidad
2. Derechos humanos
3. Programa individual de tolerancia
4. No a la violencia
5. Diversidad ecológica y diversidad humana
6. Tolerancia religiosa
7. Actualidades
8. Deportes y tolerancia
9. Creatividad en el trabajo
10. Vínculos internacionales
En toda nuestra web Educación en Valores, Mi escuela y el Mundo, podrás encontrar textos relacionados con la Ciudadanía , la Convivencia o la Interculturalidad para ayudarte a trabajar el valor de la Tolerancia.
 

http://www.educacionenvalores.org/16-de-Noviembre-Dia-Internacional.html

la inversion es del boletaje...

De: Leonel Crespo <leonel_crespo@yahoo.com.mx>
"Fecha: 8 de noviembre de 2010 23:15:41 CST
Para: undisclosed recipients: ;
Asunto: Rv: la inversion es del boletaje...

Ya salió el peine del grupo de inversionistas que lidera Arturo Barahona y la asesora de inversión PC Capital de Pablo Coballasi (que noes banco de inversión): es una suerte de managment by out que solicita –pa variar- teta presupuestal al Sistema de Administración Tributario que dirige Alfredo Gutiérrez Ortiz Mena y sin capital nuevo para Mexicana de Aviación. De hecho ePC Capital incluye algunos de los socios salientes de IXE, como Iñaki de Abiega y otros de los directivos (Barahona estaba en el consejo de administración) que llevaron al desastre a Mexicana. Vaya, que la inversión prometida de 150 millones de dólares no serían suyos sino del boletaje retenido por Banorte que dirige Alejandro Valenzuela y en American Express a cargo de José María Zas."

Mexicana podría volver a volar en diciembre.

Mexicana de Aviación

Hay tres grupos interesados en espera de la decisión final de la autoridad para tomar control de Mexicana. ARCHIVO

• Crisis aeroportuaria

De acuerdo con una propuesta de TG Group, la aerolínea lograría reanudar operaciones con 85% de plantilla laboral

CIUDAD DE MÉXICO (09/NOV/2010).- TG Group propone que Mexicana de Aviación reanude operaciones el 8 de diciembre próximo, para lo que requiere 85% de los ocho mil empleos directos que generaban la aerolínea y sus filiales. 

El asesor del grupo de inversionistas, Jorge Luis Moya Huerta explicó que con una inversión inicial de mil 500 millones de pesos, Mexicana podría reanudar operaciones con 62 aeronaves.

Con ello cubriría los cuatro destinos que la empresa tenía en Canadá, además de la mayoría de las rutas que operaba en Estados Unidos, México, Centroamérica, Colombia y Cuba. 

De prosperar la propuesta de TG Group, Moya Huerta fungiría como director operativo de la nueva compañía, que de entrada conservaría las tres marcas: Mexicana de Aviación, Click y Link, aunque en el futuro pudiera darse una fusión. 

El asesor de TG Group destacó la importancia de que pilotos, sobrecargos y personal de tierra participen hasta con 40% de los títulos de la empresa, al convertir sus pasivos laborales en acciones.

“Nos urge mucho que nos den el visto bueno para levantar los swichets, poner los aviones a todo motor, tener los pilotos para iniciar vuelos el 8 de diciembre. La autoridad tiene que definir quién es el grupo ganador; consideramos que somos el mejor”.

Recordó que hay tres grupos interesados en espera de la decisión final de la autoridad lo más pronto posible, e insistió en que TG Group respetará los derechos de los trabajadores a fin de evitar la mayor cantidad de desempleo. 

“Con esos 62 aviones pretendemos salir con 85% del personal. Lo que podríamos hacer sería adelantar algunas jubilaciones, rotación de personal, sentimos que es perfectamente viable”.

Lo que se requiere es que los recursos frescos que se inyecten se inviertan directamente en la operación. La inversión inicial para reanudar operaciones sería de mil 500 millones de pesos.

En tanto, los trabajadores tendrán acciones con derecho a voto, por lo que serán socios de la empresa.
Así, insistió, “40% de las acciones de la empresa serán para los empleados. El pasivo laboral actual que correspondería a los empleados, si se les liquida, son cuatro mil millones de pesos”.

Situación interna

De las 62 aeronaves con las que empezaría a volar la aerolínea, nueve pertenecen a Mexicana y el resto serían arrendadas.

Cada mes la aerolínea acumula deudas por mil millones de pesos, considerando que al 28 de agosto de 2010, cuando suspendió sus operaciones, debía 17 mil millones de pesos.

PF intenta despojar de los aviones que quedan en la Base de Mnto. Hieren a los trabajadores que defendían su patrimonio.

Cerca del mediodía, elementos de la Policía Federal (PF) irrumpieron en la Base de Mantenimiento de Mexicana para tomar el control de la zona, informaron trabajadores de la aerolínea.

Los trabajadores relataron que seis camionetas de granade ...ros entraron al Centro de Mantenimiento de la firma, donde unos 100 empleados les hicieron frente, para evitar que tomaran las instalaciones ubicadas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Según el Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Auxiliares, Servicios y Similares (SNTTTASS), en el enfrentamiento resultaron heridos 10 mecánicos, con hematomas por los golpes que recibieron con toletes.

"La Policía Federal entró y quiso llevarse 10 aviones Fokker y 4 CRJ, hubo 10 mecánicos lesionados en dicho enfrentamiento. Los trabajadores hemos estado haciendo guardias, justamente para evitar que se lleven los aviones que quedan.

"Como a las 12:00 se presentaron granaderos, llegaron a irrumpir nuestras actividades, no presentaron ningún documento, sólo llegaron como a tomar el control de la base, nosotros no los dejamos, pero fue como lo que le hicieron a Luz y Fuerza", comentó Jorge Velázquez, miembro de la asociación sindical.

Previo a este enfrentamiento, cerca de las 10:00 horas, autoridades judiciales y elementos de las Fuerzas Federales de Apoyo acudieron a la Base de Mantenimiento de Mexicana para retirar algunos aviones, cuya salida ya estaba autorizada. Sin embargo, los trabajadores impidieron el retiro de las aeronaves.

De acuerdo con Miguel Ángel Yúdico, secretario general del SNTTTASS, en ese momento habían alrededor de 600 trabajadores y 70 elementos de la PF.

 

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Es inaudito. No puedo creer que estemos viviendo en un país en el que el gobierno parece ser el Ayatollah Kjomeini, ó Sadaam Hussein! No podemos permitir éste tipo de abusos y arbitrariedades!

Crisis de Mexicana de Aviación afectará a Boeing

Nota

Empresas

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Boeing

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Mexicana de Aviación

Boeing podría perder la paga por cinco aeronaves y a uno de sus principales clientes. EFE

• La compañía arrendaba aviones B-717 a la aerolínea

La empresa de aviación mexicana suspendió sus operaciones el 28 de agosto debido a una inminente quiebra

CIUDAD DE MÉXICO (25/OCT/2010).- La suspensión indefinida de operaciones de Mexicana de Aviación afectará a la fabricante de aviones Boeing, ya que dejará de recibir ingresos por el arrendamiento de cinco aeronaves y podría perder un cliente, admitió hoy un ejecutivo de la compañía estadounidense.

"Nunca es bueno ver una aerolínea en momentos difíciles como el que está viviendo Mexicana de Aviación. Esto representa para las fabricantes de aviones eliminar un cliente más", afirmó el portavoz de Boeing para Latinoamérica, el Caribe y África, Adam Morgan.

El ejecutivo de Boeing explicó que su compañía se encuentra al pendiente del futuro de Mexicana de Aviación pero sobre todo de los cinco aviones tipo B-717, que le arrendaba a través de su subsidiaria Boeing Capital Corporation.

La compañía "sigue detenidamente" el proceso jurídico que enfrenta Mexicana de Aviación e incluso ya está en conversaciones con las partes involucradas para recuperar los aviones, precisó el ejecutivo.

El grupo de Mexicana de Aviación, que incluye las aerolíneas Click y Link, suspendió sus operaciones el 28 de agosto debido a una severa crisis financiera y la incapacidad para obtener capital fresco para mantener las actividades.

Según las autoridades mexicanas, la aerolínea se encuentra al borde de la quiebra debido a los enormes pasivos laborales por unos 400 millones de dólares y a los que se añaden adeudos con más de cinco mil  acreedores.

La compañía se encuentra en proceso de concurso mercantil, que es un período legal previo a la quiebra, y en el cual un administrador nombrado por un juez analiza la viabilidad de la empresa, los posibles acuerdos de reestructura de su deuda con sus acreedores y se aprueba un plan viable para la operación de la empresa.

Los trabajadores de Mexicana de Aviación buscan desesperadamente una solución para que la línea aérea retome el vuelo antes de diciembre.

El secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), Fernando Perfecto, adelantó este lunes que se analiza utilizar los fondos de jubilación para la reestructuración de la aerolínea.

El líder sindical explicó que con esta medida los pilotos obtendrían una participación de las acciones de la empresa, la cual aún se calcula.

"Lo que nosotros queremos es trabajar y dar empleo a los pilotos y muchos miles de compañeros que tienen empleos directos o indirectos; estamos dispuestos a hacer este sacrificio como otros que hemos hecho antes", precisó.

BORREN A --SOBRECARGO CMA--YA QUE NO ES SOBRECARGO SINO UN IMPOSTOR.

 ALERTA!!! CHIC@S, EFECTIVAMENTE NO EXISTE 'PEDRO LUIS GÓMEZ GARCÏA' COMO SOBRECARGO DE CMA, CONFIRMADO, PASEN LA VOZ PORQUE HAY CASI 30 TRIPULANTES QUE LO TIENEN COMO AMIGO. SUGIERO QUE LO ELIMINEN PERO YA!, POR ALGO MINTIÓ CON SU IDENTIDAD.

Su nombre en FB es sobrecargo CMA.

No uses Crocs en las escaleras eléctricas!

_DEL CORREO DEL BLOG:
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Importante....

Cuando traigan las Crocs procuren acordarse y no subir escaleras eléctricas, de hecho a mi me llamó la atención que en el hotel Melía Azul Ixtapa, hay letreros que prohíben subir o bajar con Croc´s y preguntamos porqué y nos dijeron ésto precisamente, que se atoran y no es posible sacar la chancla y se lleva de largo tu pie.

Estimados Padres de Familia:

El día sábado 29 de mayo de 2010, me encontraba de compras en el almacén Félix B. Maduro de vía España, eran como las 6:30 p.m. de la tarde cuando ya nos disponíamos a retirarnos del almacén mi pequeño hijo de 3 años y yo cuando al terminar de bajar las escaleras eléctricas, sin ningún tipo de explicación, la misma atrapo la chancleta Crocs de mi hijo y al poner el pie en el piso al finalizar la escalera solo sentí el grito de mi hijo “Mamá mi pie” cuando miro para atrás vi como la escalera trituraba la chancleta Crocs de mi hijo, y cuando le miro el pie estaba todo cortado por la escalera eléctrica de este almacén, empecé a gritar como una loca confundida por lo ocurrido, mi hijo fue llevado en ambulancia hasta el Centro Médico Paitilla, donde fue operado por el ortopeda y el cirujano plástico, en vista de la magnitud de las herida, estuvo en peligro de perder uno de sus deditos, en el cual todavía mantiene un clavito, que será retirado en 2 semanas.

He querido contar la historia de este accidente ocurrido a mi hijo para que no le suceda a otro niño lo mismo, y para que otros padres no sufran lo que nosotros hemos sufrido.

El momento del accidente Después de la operación

POR FAVOR CUIDEMOS A NUESTROS ANGELITOS Y CIRCULEMOS ESTA INFORMACION

Este es el 3 caso que ocurre en Félix B. maduro de vía España, también en el Aeropuerto y todos casi han sido con las chancletas Crocs.

Esta información está en internet en “crocs escaleras eléctricas”

Han sido el éxito en ventas de este verano. Las zapatillas “Crocs” y su imitaciones son muy cómodas pero presentan unos riesgos importantes cuando su propietario utiliza las escaleras mecánicas.

Agencias (AP) -En estaciones ferroviarias y centros comerciales de todo el mundo han comenzado a aflorar denuncias de personas, especialmente niños, cuyos pies quedan atrapados en escaleras mecánicas. Y al parecer, muchos de esos pies están calzados con zuecos de suela blanda conocidos por el nombre de la marca más conocida, Crocs.

En el tren subterráneo de Washington, D.C., en la capital de Estados Unidos, se han colocado carteles advirtiendo a los pasajeros que no usen ese calzado en las escaleras mecánicas. El aviso muestra la fotografía de un cocodrilo, aunque no se menciona la marca Crocs por el nombre. (Crocs es una versión abreviada de cocodrilo en inglés).

Según informes que han aparecido en Estados Unidos, y en sitios tan alejados de este país como Singapur y Japón, los pies quedan atrapados en escaleras automáticas debido a dos de los factores de venta principales en zapatos tales como los Crocs: su flexibilidad y su agarre. Algunos informes indican que el calzado queda atrapado en los “dientes” de las escaleras mecánicas, o en la grieta entre los escalones y el costado de la escalera.

En todos los informes sobre lesiones graves, se mencionan a niños pequeños. Hasta niños de 2 años de edad usan zuecos Crocs.

En Japón, una agencia del gobierno informó la semana pasada que había recibido 39 denuncias de que sandalias habían quedado atascadas en escaleras mecánicas entre fines de agosto y comienzos de septiembre. La mayoría de las sandalias eran marca Crocs, o productos similares.

En Singapur, una niña de 2 años que usaba zuecos de goma -se ignora la marca- perdió el dedo gordo del pie el año pasado en un accidente ocurrido en una escalera mecánica.

Y en el aeropuerto de Atlanta, un niño de 3 años que lucía calzado Crocs sufrió en junio una profunda herida a través de la parte superior de los dedos del pie. Desde el 1° de mayo, hubo siete de esos accidentes en el aeropuerto, dijo Roy Springer, gerente de operaciones de la compañía que administra el aeropuerto. En todos los accidentes, excepto dos, los afectados usaban calzado de la marca Crocs.

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