Mucho cuidado al aceptar nada que ofrezca la empresa sin analizarlo muy bien antes, es obvio que dinero no les falta, ya nos han estado embarrando de modo majadero la gastadera que han estado haciendo por todos lados, no vayamos a aceptar un convenio en condiciones tan malas como el de los vuelos L.H.(de largo alcance) que fué muy malo.
Por favor, a los nuevos, no se dejen engañar por Paco y sus compinches.
Re-lean la entrada de:
"No que no había lana?" de Sir Wackelot.
viernes, 27 de marzo de 2009
Los Cellos sí van en cabina
Respecto a una situación que ocurrió en un vuelo donde Ivonne Santos regañó de manera grosera y autoritaria a una pasajera que viajaba con su violoncello, alegando que éste no debería de transportarse a bordo porque "podía dañar la estructura del avión", le recuerdo que los instrumentos musicales sí están permitidos en los aviones de la mayoría de las aerolíneas en el mundo, siempre y cuando compre su lugar y vaya en un asiento de ventana, porque son tan delicados, que no pueden transportarse en carga.
Es imposible que un Cello ó un contrabajo dañe la estructura del avión, antes, éste, el instrumento, se haría pedazos.Y no alegues que iba en salida de emergencia, porque no es así.
Por otro lado, deberías de recordar que finalmente no te compete a tí decidir si se va ó no, sino al Gerente de aeropuerto ó supervisor de tráfico y al Capitán, a quien no informaste del percance.Qué lástima que presumas de estar muy informada e ignores éste tipo de cosas, y sobretodo, que trates al pasaje tan mal como hiciste en ése vuelo, si no hubiera sido por la decencia de la pasajera, te habría reportado(ella).¿Cómo crees que viajan las orquestas y músicos en todo el mundo?Con sus instrumentos a bordo.El manual, por cierto, también dice que al llamarle la atención a otro tripulante, el SUA deberá hacerlo de manera discreta y con respeto, sin que el pasaje tenga que enterarse de las diferencias que puedan surgir entre la tripulación, cosa que al parecer, olvidaste.En el Manual de Servicio y procedimiento de Aeropuertos de Mexicana ( se encuentra en la sección de Manuales del Portal) dice:
"I. Definicion de Equipaje
Se considera equipaje únicamente la ropa, artículos y efectos personales necesarios para el vestir, uso, confort o conveniencia del pasajero en relación con su viaje, a menos que se especifique lo contrario, esto abarca tanto al equipaje de mano como al documentado.
Dentro del equipaje pueden incluirse también las herramientas o instrumentos de trabajo relacionados con el oficio o profesión del pasajero, siempre y cuando sea una cantidad razonable y nunca destinado a terceras personas."
Es imposible que un Cello ó un contrabajo dañe la estructura del avión, antes, éste, el instrumento, se haría pedazos.Y no alegues que iba en salida de emergencia, porque no es así.
Por otro lado, deberías de recordar que finalmente no te compete a tí decidir si se va ó no, sino al Gerente de aeropuerto ó supervisor de tráfico y al Capitán, a quien no informaste del percance.Qué lástima que presumas de estar muy informada e ignores éste tipo de cosas, y sobretodo, que trates al pasaje tan mal como hiciste en ése vuelo, si no hubiera sido por la decencia de la pasajera, te habría reportado(ella).¿Cómo crees que viajan las orquestas y músicos en todo el mundo?Con sus instrumentos a bordo.El manual, por cierto, también dice que al llamarle la atención a otro tripulante, el SUA deberá hacerlo de manera discreta y con respeto, sin que el pasaje tenga que enterarse de las diferencias que puedan surgir entre la tripulación, cosa que al parecer, olvidaste.En el Manual de Servicio y procedimiento de Aeropuertos de Mexicana ( se encuentra en la sección de Manuales del Portal) dice:
"I. Definicion de Equipaje
Se considera equipaje únicamente la ropa, artículos y efectos personales necesarios para el vestir, uso, confort o conveniencia del pasajero en relación con su viaje, a menos que se especifique lo contrario, esto abarca tanto al equipaje de mano como al documentado.
Dentro del equipaje pueden incluirse también las herramientas o instrumentos de trabajo relacionados con el oficio o profesión del pasajero, siempre y cuando sea una cantidad razonable y nunca destinado a terceras personas."
sábado, 14 de marzo de 2009
del correo del blog
" Sigo esperando a que alguien me informe de cómo ayudar ó depositarle a Javier Duque.Porfavor, no sean indiferentes.Gracias.Yriá"
¿No que no había lana?
Por Sir Wackelot:
SOBRECARGOS
ALCANZADOS Y REBASADOS
ASI ES, LOS SOBRECARGOS AL SERVICIO DE MEXICANA DE AVCIACION, HEMOS SIDO
ALCANZADOS Y REBASADOS POR LA CRISIS, POR LA INFLACION , Y TODO SE
DEBE A QUE LLEVAMOS CASI 4 AñOS SIN AUMENTO SALARIAL, Y POR MUY EXAGERADO QUE PAREZCA, PERO HEMOS
PERDIDO MUCHISIMO EN PODER ADQUISITIVO TAN SOLO CADA AñO
LA INFLACION ES DEL 5 % PROMEDIO, EL AñO
PASADO FUE DE 6.%, DONDE ALGNOS PRODUCTOS DE LA CANASTA BASICA
AUMENTARON EN EL 2008 UN 110% CHEUQEN EL RECORTE ANEXO.
SI SUMAMOS LOS CASI 4 AñOS,PUES RESULTA QUE LAS COSAS CUESTAN ARRIBA DE 20 % MAS EN PROMEDIO, O
HASTA MAS, EJEMPLO LAS COLEGIATURAS DE MIS NIñAS HAN SUBIDO EN ESOS 4 AñOS
CASI 35%, Y LA RENTA, GAS, AGUA, LUZ Y DEMAS SERVICIOS? PUES
USTEDES HAGAN SUS PROPIAS CUENTAS, TAN SOLO TENIENDO EN CUENTA LO
SIGUIENTE: SI COMO YO, ERES ALGUIEN QUE NO PUEDE AHORRAR, ESTAMOS
FRITOS, ESTO ES VIVIR AL DIA
DE VERDAD PIENSENLO, CADA DIA GANAMOS MENOS Y LA COSA ESTA PEOR... TE EXPLICO
MI POSTURA.
AUNADO A QUE PODRIAS ESTAR GANANDO UN 20% O 25% MAS ( POR LAS REVISIONES
PERDIDAS), LA VIDA SE TE ENCARECIO DIGAMOS 20 % DESDE EL 2004, SI LO
JUNTAS RESULTA QUE LA VIDA ES CERCA DE 40% MAS DIFICIL O MAS CARA
PARA UN SOBRECARGO DE MEXICANA DE AVIACION DE LO QUE ERA EN ESE AñO.
Y TODAVIA
QUIEREN QUTARNOS MAAAAAS !?!?!?
TODO COINCIDE CON LA VENTA DE CMA A EL EMPRESARIO DEL AñO
2006, DON GASTON ... MMMM SE ME OLVIDO SU APELLIDO... PERO ES
ESE EL QUE ES FAMOSO POR QUE TODOS LOS DE ESA FAMILIA TIENEN NEGOCIOS
POR TODO MEXICO, EMPEZANDO POR LA TELEVISORA QUE DEBE SER MUY MAL
NEGOCIO, BUENO EL CASO ES QUE DESDE QUE EL NOS COMPRO PUES NO HAY
AUMENTO SALARIAL, Y TU QUIERES QUE SIGAN SOBAJANDO Y MENOSPRECIANDO
TU TRABAJO?
LO COMENTO PUES LOS HIJOS DE CONVENIO CORREGIDOS Y AUMENTADOS ( QUE TRISTEZA ME
DA LO DE MARCELA DEL COLLADO) YA ESTAN POR SACAR UN NUEVO CONVENIO,
PARA QUE LO FIRMEMOS Y SOLITOS NOS ATOREMOS.
MI POSTURA ANTE LO QUE ASSA PUEDA HACER ES INCIERTA, ME QUEDA CLARO QUE CON
PACO-TILLA-REAL LAS COSAS ESTABAN COLOR DE HORMIGA, PERO NOS UNIMOS
Y DEFENDIMOS NUESTRA DIGNIDAD, Y CREANME QUE SEGUIMOS POR BUEN
CAMINO, PERO EL HECHO DE QUE LA NUEVA GESTION DE LIZ CLAVEL NOS HAYA
CONVENCIDO DE FIRMAR UN CONVENIO PARA LOS VUELOS LARGOS COMO EL QUE
FIRMAMOS DEJA MUCHO QUE DESEAR QUIERES SABER PORQUE... RESULTA QUE
EL INCREIBLE CONVENIO QUE ELLOS NOS PLANTEARON NOS DEJO GANANDO PARA
MADRID 11 DLLS MENOS DE LO QUE AEROMEXICO LE DA A SUS SOBRECARGOS,
ASI ES, 11 DOLARES MENOS DE LO QUE LOS COMPAñEROS
AGRMAIDOS A ESTE MISMO SINDICATO GANAN, Y YO ME PREGUNTO, PORQUE
SIENDO DE LA ASSA TODOS, PIDIERON 11 DOLARES MENOS PARA NOSOTROS?? DECIAN LOS
REPRESENTANTES SINDICALES QUE PORQUE ESTAMOS EMPEZANDO LA RUTA, Y QUE
COMPRENDIERMAOS QUE APENAS LA EMPRESA ESTA ARRANCANDO CON ESTA RUTA,
Y QUE? ACASO EN UN FUTURO NOS VAN A AJUSTAR?? YO NO CREO, PUES EN
QUE AñO
VAN????? Y SOBRETODO DE QUE LADO ESTAN?!?! CONSIDERANDO ADEMAS QUE
EMPATARON MADRID CON LONDRES QUE DE VERDAD VAN A VER LO CARO QUE ES.
PERO LO PEOR ES QUE EN EL VUELO A SAO PAOLO PACTAMOS LA FABULOSA CANTIDAD QUE
NOS DEJA $32 DOLARES POR DEBAJO DE LOS MISMOS COMPAñEROS
DE LA ASSA. Y QUE LIZ CLAVEL Y TODOS LOS DEMAS NO SABEN QUE A
AEROMEXICO LE DAN MAS DINERO ?? Y SI LO SABEN PORQUE NOS
CONVENCIERON DE PEDIR MENOS?? PORQUE NO PEDIR LO MISMO QUE ELLOS?
ES MAS, SI ASSA VE POR EL BIENESTAR DE LOS SOBRECARGOS AGREMIADOS
(TOOOODOS LOS MAS DE 3500) Y LLEVAMOS MUCHAS REVISIONES EN BLANCO ,
PORQUE NO PEDIR MAS QUE ELLOS Y BUSCAR DESPUES EMPATAR A LOS DE
AEROMEXICO CON NOSOTROS Y ASI GANAR MAS TODOS?
ESO ES LO QUE DEJA MUCHO QUE DESEAR Y ES POR LO QUE LES PIDO QUE NO SE CONFIEN
DEL NUEVO CONVENIO CUALQUIERA QUE ESTE SEA, ES MAS ESTEMOS SEGURAS Y
SEGUROS DE QUE HABRA ALGUN TRUCO, PUES AUN CON LOS NUEVOS
REPRESENTANTES QUE TOMARON POSESION HACE UNOS MESES, YO ME TOMO MIS
RESERVAS, PUES FUERON ELLOS PRECISAMENTE QUIENES SIN TENER AUN
FUNCION ESTABAN CONVENCIENDO A LA PLANTA DE QUE ERA UN EXCELENTE
CONVENIO.
ASI QUE TENGAMOS CUIDADO DE ESOS QUE VIMOS EN EL AREA DE FIRMAS, PUES
GRACIAS A SU PODER DE CONVENCIMIENTO, EN EL VUELO A SAO PAOLO
ESTAREMOS GANADO 96 O 128 DLLS MENOS, DEPENDIENDO DE CUANTOS DIAS
SEA EL VUELO. Y ALGUNOS DECIAN CON EL MAYOR CINISMO “ ES QUE FELIX
NO QUIERE DARNOS MAS” QUE MEDIOCRIDAD!!!
ADEMAS QUE TU SERVIDORA PIENSA QUE SI EL CONFLICTO ES DE CARACTER ECONOMICO,
PUES TODO EL GASTO SUPERFLUO QUE SE ESTA DANDO ES INCONGRUENTE,
SABEMOS YA QUE MEXICANA VA A SACAR UNA NUEVA AEROLINEA CUYA RAZON
SOCIAL ES MEXICANA INTER O ALGO ASI .LINEA DONDE SE SUPONE QUE
COMPRARON LOS AVIONES DE LA EXTINTA ALMA, PUES NO QUE NO HAY DINERO?
QUE ESPERA ASSA PARA PEDIR A LAS AUTORIDADES (O LO QUE ES LO MISMO A EL
PERRO DE LOZANO LE DUELA A QUIEN LE DUELA) QUE LE EXIJAN A CMA
DESISITIRSE DE SU CONFLICTO DE CARACTER ECONOMICO, YA QUE EL CAMBIO
DE IMAGEN, LA FORMACION DE LA NUEVA AEROLINEA Y LA LLEGADA DE LOS
AVIONES NUEVOS IMPLICA UNA INVERSION MILLONARIA EN DOLARES, MISMOS DOLARES QUE LE SOBRAN A LA FAMILA AZCARRAGA Y QUIERE SOLVENTAR CON
NUESTRO INGRESO
NO TE DEJES ENGAñAR, NUESTRA UNION ES LO MEJOR QUE TENEMOS, ALABADA POR MUCHOS GREMIOS E INCLUSO POR ALGUNOS POLITICOS, DE VERDAD CREANME COMPAñEROS...
VAMOS A GANAR!!! DIGAN NO AL CONVENIO Y PLATIQUENLO CON TODOS LOS
NUEVOS PUES PARA VARIAR EL SINDICATO LOS MANTIENE DESINFORMADOS
ATTE
TU SERVIDORA
SIR WACKCELOT
SOBRECARGOS
ALCANZADOS Y REBASADOS
ASI ES, LOS SOBRECARGOS AL SERVICIO DE MEXICANA DE AVCIACION, HEMOS SIDO
ALCANZADOS Y REBASADOS POR LA CRISIS, POR LA INFLACION , Y TODO SE
DEBE A QUE LLEVAMOS CASI 4 AñOS SIN AUMENTO SALARIAL, Y POR MUY EXAGERADO QUE PAREZCA, PERO HEMOS
PERDIDO MUCHISIMO EN PODER ADQUISITIVO TAN SOLO CADA AñO
LA INFLACION ES DEL 5 % PROMEDIO, EL AñO
PASADO FUE DE 6.%, DONDE ALGNOS PRODUCTOS DE LA CANASTA BASICA
AUMENTARON EN EL 2008 UN 110% CHEUQEN EL RECORTE ANEXO.
SI SUMAMOS LOS CASI 4 AñOS,PUES RESULTA QUE LAS COSAS CUESTAN ARRIBA DE 20 % MAS EN PROMEDIO, O
HASTA MAS, EJEMPLO LAS COLEGIATURAS DE MIS NIñAS HAN SUBIDO EN ESOS 4 AñOS
CASI 35%, Y LA RENTA, GAS, AGUA, LUZ Y DEMAS SERVICIOS? PUES
USTEDES HAGAN SUS PROPIAS CUENTAS, TAN SOLO TENIENDO EN CUENTA LO
SIGUIENTE: SI COMO YO, ERES ALGUIEN QUE NO PUEDE AHORRAR, ESTAMOS
FRITOS, ESTO ES VIVIR AL DIA
DE VERDAD PIENSENLO, CADA DIA GANAMOS MENOS Y LA COSA ESTA PEOR... TE EXPLICO
MI POSTURA.
AUNADO A QUE PODRIAS ESTAR GANANDO UN 20% O 25% MAS ( POR LAS REVISIONES
PERDIDAS), LA VIDA SE TE ENCARECIO DIGAMOS 20 % DESDE EL 2004, SI LO
JUNTAS RESULTA QUE LA VIDA ES CERCA DE 40% MAS DIFICIL O MAS CARA
PARA UN SOBRECARGO DE MEXICANA DE AVIACION DE LO QUE ERA EN ESE AñO.
Y TODAVIA
QUIEREN QUTARNOS MAAAAAS !?!?!?
TODO COINCIDE CON LA VENTA DE CMA A EL EMPRESARIO DEL AñO
2006, DON GASTON ... MMMM SE ME OLVIDO SU APELLIDO... PERO ES
ESE EL QUE ES FAMOSO POR QUE TODOS LOS DE ESA FAMILIA TIENEN NEGOCIOS
POR TODO MEXICO, EMPEZANDO POR LA TELEVISORA QUE DEBE SER MUY MAL
NEGOCIO, BUENO EL CASO ES QUE DESDE QUE EL NOS COMPRO PUES NO HAY
AUMENTO SALARIAL, Y TU QUIERES QUE SIGAN SOBAJANDO Y MENOSPRECIANDO
TU TRABAJO?
LO COMENTO PUES LOS HIJOS DE CONVENIO CORREGIDOS Y AUMENTADOS ( QUE TRISTEZA ME
DA LO DE MARCELA DEL COLLADO) YA ESTAN POR SACAR UN NUEVO CONVENIO,
PARA QUE LO FIRMEMOS Y SOLITOS NOS ATOREMOS.
MI POSTURA ANTE LO QUE ASSA PUEDA HACER ES INCIERTA, ME QUEDA CLARO QUE CON
PACO-TILLA-REAL LAS COSAS ESTABAN COLOR DE HORMIGA, PERO NOS UNIMOS
Y DEFENDIMOS NUESTRA DIGNIDAD, Y CREANME QUE SEGUIMOS POR BUEN
CAMINO, PERO EL HECHO DE QUE LA NUEVA GESTION DE LIZ CLAVEL NOS HAYA
CONVENCIDO DE FIRMAR UN CONVENIO PARA LOS VUELOS LARGOS COMO EL QUE
FIRMAMOS DEJA MUCHO QUE DESEAR QUIERES SABER PORQUE... RESULTA QUE
EL INCREIBLE CONVENIO QUE ELLOS NOS PLANTEARON NOS DEJO GANANDO PARA
MADRID 11 DLLS MENOS DE LO QUE AEROMEXICO LE DA A SUS SOBRECARGOS,
ASI ES, 11 DOLARES MENOS DE LO QUE LOS COMPAñEROS
AGRMAIDOS A ESTE MISMO SINDICATO GANAN, Y YO ME PREGUNTO, PORQUE
SIENDO DE LA ASSA TODOS, PIDIERON 11 DOLARES MENOS PARA NOSOTROS?? DECIAN LOS
REPRESENTANTES SINDICALES QUE PORQUE ESTAMOS EMPEZANDO LA RUTA, Y QUE
COMPRENDIERMAOS QUE APENAS LA EMPRESA ESTA ARRANCANDO CON ESTA RUTA,
Y QUE? ACASO EN UN FUTURO NOS VAN A AJUSTAR?? YO NO CREO, PUES EN
QUE AñO
VAN????? Y SOBRETODO DE QUE LADO ESTAN?!?! CONSIDERANDO ADEMAS QUE
EMPATARON MADRID CON LONDRES QUE DE VERDAD VAN A VER LO CARO QUE ES.
PERO LO PEOR ES QUE EN EL VUELO A SAO PAOLO PACTAMOS LA FABULOSA CANTIDAD QUE
NOS DEJA $32 DOLARES POR DEBAJO DE LOS MISMOS COMPAñEROS
DE LA ASSA. Y QUE LIZ CLAVEL Y TODOS LOS DEMAS NO SABEN QUE A
AEROMEXICO LE DAN MAS DINERO ?? Y SI LO SABEN PORQUE NOS
CONVENCIERON DE PEDIR MENOS?? PORQUE NO PEDIR LO MISMO QUE ELLOS?
ES MAS, SI ASSA VE POR EL BIENESTAR DE LOS SOBRECARGOS AGREMIADOS
(TOOOODOS LOS MAS DE 3500) Y LLEVAMOS MUCHAS REVISIONES EN BLANCO ,
PORQUE NO PEDIR MAS QUE ELLOS Y BUSCAR DESPUES EMPATAR A LOS DE
AEROMEXICO CON NOSOTROS Y ASI GANAR MAS TODOS?
ESO ES LO QUE DEJA MUCHO QUE DESEAR Y ES POR LO QUE LES PIDO QUE NO SE CONFIEN
DEL NUEVO CONVENIO CUALQUIERA QUE ESTE SEA, ES MAS ESTEMOS SEGURAS Y
SEGUROS DE QUE HABRA ALGUN TRUCO, PUES AUN CON LOS NUEVOS
REPRESENTANTES QUE TOMARON POSESION HACE UNOS MESES, YO ME TOMO MIS
RESERVAS, PUES FUERON ELLOS PRECISAMENTE QUIENES SIN TENER AUN
FUNCION ESTABAN CONVENCIENDO A LA PLANTA DE QUE ERA UN EXCELENTE
CONVENIO.
ASI QUE TENGAMOS CUIDADO DE ESOS QUE VIMOS EN EL AREA DE FIRMAS, PUES
GRACIAS A SU PODER DE CONVENCIMIENTO, EN EL VUELO A SAO PAOLO
ESTAREMOS GANADO 96 O 128 DLLS MENOS, DEPENDIENDO DE CUANTOS DIAS
SEA EL VUELO. Y ALGUNOS DECIAN CON EL MAYOR CINISMO “ ES QUE FELIX
NO QUIERE DARNOS MAS” QUE MEDIOCRIDAD!!!
ADEMAS QUE TU SERVIDORA PIENSA QUE SI EL CONFLICTO ES DE CARACTER ECONOMICO,
PUES TODO EL GASTO SUPERFLUO QUE SE ESTA DANDO ES INCONGRUENTE,
SABEMOS YA QUE MEXICANA VA A SACAR UNA NUEVA AEROLINEA CUYA RAZON
SOCIAL ES MEXICANA INTER O ALGO ASI .LINEA DONDE SE SUPONE QUE
COMPRARON LOS AVIONES DE LA EXTINTA ALMA, PUES NO QUE NO HAY DINERO?
QUE ESPERA ASSA PARA PEDIR A LAS AUTORIDADES (O LO QUE ES LO MISMO A EL
PERRO DE LOZANO LE DUELA A QUIEN LE DUELA) QUE LE EXIJAN A CMA
DESISITIRSE DE SU CONFLICTO DE CARACTER ECONOMICO, YA QUE EL CAMBIO
DE IMAGEN, LA FORMACION DE LA NUEVA AEROLINEA Y LA LLEGADA DE LOS
AVIONES NUEVOS IMPLICA UNA INVERSION MILLONARIA EN DOLARES, MISMOS DOLARES QUE LE SOBRAN A LA FAMILA AZCARRAGA Y QUIERE SOLVENTAR CON
NUESTRO INGRESO
NO TE DEJES ENGAñAR, NUESTRA UNION ES LO MEJOR QUE TENEMOS, ALABADA POR MUCHOS GREMIOS E INCLUSO POR ALGUNOS POLITICOS, DE VERDAD CREANME COMPAñEROS...
VAMOS A GANAR!!! DIGAN NO AL CONVENIO Y PLATIQUENLO CON TODOS LOS
NUEVOS PUES PARA VARIAR EL SINDICATO LOS MANTIENE DESINFORMADOS
ATTE
TU SERVIDORA
SIR WACKCELOT
sábado, 7 de marzo de 2009
Y EL NOMBRE DEL CAPITAN ES....
DESDE EL CORREO DEL BLOG:
" el nombre del capitan que intoxico la chuckie-barbie se llama PORFIRIO BUTCHART, ESPOSO DE SUA LORENA G.
SUPUESTAMENTE...... LA SUPRV B LO VIO A ESTE TIPO PONIENDO LAS GOTAS AL CAFE Y LE COMENTO, QUE QUE ONDA QUE ESAS ERAN INHALADAS Y NO TOMADAS, POR LO QUE LE CONTESTO, NO , SON PARA EL CAPITAN Y SE SIENTE MAL Y ASI LE VA A HACER MAYOR EFECTO. ACTO SEGUIDO EL CAPITAN NO DEJABA DE VOMITAR, Y SALIO EL COMENTARIO QUE SE SENTIA MAL, A LO QUE LE DIJO LA SUPRV B , PERO COMO ? NO LE HIZO EFECTO EL MEDICAMENTO QUE LE DIO EL SUPRV A?? MEDICAMENTOOOOOOOOOOOOOO? QUE MEDICAMENTO?????????????? EL GOTINAL QUE LE PUSO EN SU CAFE, ME DIJO QUE ERA PARA USTED PUES SE SENTIA MAL....................
ASI ESTA EL ASUNTO, SUPUESTAMENTE."
TE LO ENVÍO PARA QUE TODOS SE CUIDEN DE ESE FREAK.
" el nombre del capitan que intoxico la chuckie-barbie se llama PORFIRIO BUTCHART, ESPOSO DE SUA LORENA G.
SUPUESTAMENTE...... LA SUPRV B LO VIO A ESTE TIPO PONIENDO LAS GOTAS AL CAFE Y LE COMENTO, QUE QUE ONDA QUE ESAS ERAN INHALADAS Y NO TOMADAS, POR LO QUE LE CONTESTO, NO , SON PARA EL CAPITAN Y SE SIENTE MAL Y ASI LE VA A HACER MAYOR EFECTO. ACTO SEGUIDO EL CAPITAN NO DEJABA DE VOMITAR, Y SALIO EL COMENTARIO QUE SE SENTIA MAL, A LO QUE LE DIJO LA SUPRV B , PERO COMO ? NO LE HIZO EFECTO EL MEDICAMENTO QUE LE DIO EL SUPRV A?? MEDICAMENTOOOOOOOOOOOOOO? QUE MEDICAMENTO?????????????? EL GOTINAL QUE LE PUSO EN SU CAFE, ME DIJO QUE ERA PARA USTED PUES SE SENTIA MAL....................
ASI ESTA EL ASUNTO, SUPUESTAMENTE."
TE LO ENVÍO PARA QUE TODOS SE CUIDEN DE ESE FREAK.
sábado, 28 de febrero de 2009
Éste escrito sobre lo de Paco y sus huestes, nos lo pusieron en el casillero hace unos días, podemos suponer quién lo escribió, lo importante, es que TIENE RAZÓN.
Y no es que yo sea de un bando o de otro, sino que independiente de si nos gusta Clavel ó no, no debemos permitir que Villarreal regrese ni siga metiendo sus asquerosas manos en nuestra ASSA.
Y no es que yo sea de un bando o de otro, sino que independiente de si nos gusta Clavel ó no, no debemos permitir que Villarreal regrese ni siga metiendo sus asquerosas manos en nuestra ASSA.
viernes, 27 de febrero de 2009
NO PERMITAMOS LA DESTITUCION DE CLAVEL,NO A VILLARREAL
Desde el correo del casillero:
LA DESINFORMACION ES EL PEOR ENEMIGO DE LOS SOBRECARGOS
COMPAÑEROS, SE HA VENIDO DANDO ENTRE LA BASE UNA SERIE RUMORES INICIADOS POR PERSONAS QUE, CON MALA FE, BUSCAN LA DESINFORMACION ENTRE EL CUERPO DE SOBRECARGOS.
ESTAS PERSONAS HAN CORRIDO EL RUMOR DE LIZETTE SE VENDIÓ DURANTE LA REVISIÓN DE AEROMEXICO Y QUE POR ESO HAY QUE DESTITUIRLA. PERO LA VERDAD ES QUE ESTO LO HACEN CON LA FINALIDAD DE POSICIONAR NUEVAMENTE A FRANCISCO VILLARREAL Y QUE ESTE LOGRE UN VEZ MAS LLEGAR A OCUPAR LA SECRETARÍA GENERAL DE ASSA.
¿CÓMO PIENSAN HACERLO? PRIMERO QUITAN A LIZETTE PARA QUE RAÚL SALAZAR (DE MEXICANA) LA SUSTITUYA POR TRES MESES EN LO QUE SE HACEN LAS ELECCIONES EN LAS QUE VILLARREAL SE VUELVE A LANZAR, AL FIN LA GENTE QUE LO APOYA YA LE ESTÁ HACIENDO CAMPAÑA TRATANDO DE HACERNOS OLVIDAR QUIÉN ES ESE GRUPO Y QUIÉN ES FRANCISCO VILLARREAL. PARA MUESTRA, UN BOTÓN, O DOS, O TRES...:
-EN 2005 EN LA REVISIÓN DE CMA FRANCISCO VILLARREAL, SIN SEGUIR EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO EN EL ESTATUTO, CAMBIÓ LA JUBILACIÓN QUE TENÍAN A LOS 30 AÑOS DE SERVICIO LOS SOBRECARGOS QUE INGRESARON A CMA DESPUÉS DE SEPTIEMBRE DE 1 989 (CLÁUSULA #74 BIS), A CAMBIO DE UN RETIRO Y LA CONTRIBUCIÓN DEFINIDA.
-EN ESA MISMA REVISIÓN Y SIN AUTORIZACIÓN DE LA ASAMBLEA LE REGALO A CMA LA CLAUSULA #79 FRACC. III DEL CCT QUE HABLABA DEL RETIRO POR EDAD PARA LOS SOBRECARGOS AL SERVICIO DE MEXICANA.
-EXISTÍA UNA DEMANDA EN CONTRA DE ALEJANDRA BÁRRALES, FRANCISCO VILLARREAL Y OTROS C9MPAÑEROS POR MALOS MANEJOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO DE LA GUARDERÍA; ANTES DE TOMAR POSESIÓN DE SU CARGO COMO SECRETARIO GENERAL, FRANCISCO VILLARREAL SE COMPROMETIÓ A LLEVAR HASTA SUS ÚLTIMAS CONSECUENCIAS ESTA DEMANDA, COSA QUE NO CUMPLIÓ AL NO INTERPONER UN AMPARO EN CONTRA DE LA RESOLUCIÓN DE NO PROCEDENCIA POR LA PRESCRIPCIÓN DEL DELITO.
-AHORA, APOYADO POR ENRIQUE PAREDES Y MARÍA LUISA ZAVALA (PRESIDENTE Y SECRETARIA DE LA COMISIÓN DE VIGILANCIA), ARTURO ZÚÑIGA (EL FAMOSO LOBO), LA DESTITUÍDA EX SECRETARIA DE TRABAJO PILAR MANRIQUE (QUIEN POR CIERTO SE FUE POR OBSCUROS ARREGLOS CON LAS EMPRESAS) Y UN GRAN GRUPO DE REMORAS ENTRE LOS QUE PODEMOS CONTAR A WENDY PEREA, EL VÁRELO, MONTSERRAT, MÓNICA MARÍN Y OTROS EXCELENTÍSIMOS COMPAÑEROS, TRATAN DE CONFUNDIR A LA BASE.
-TANTO VILLARREAL COMO PAREDES E ISHA HAN ENCUBIERTO TODAS LAS COCHINADAS DE LA DE PREVISIÓN SOCIAL "MA DEL CA" QUE POR UNA COMISIÓN MANEJAN COMO QUIEREN LA PÓLIZA DEL SEGURO DE VIDA Y CANCELACIÓN DE LICENCIA Y, O LE PAGAN, O HACEN SUFRIR A QUIENES QUIEREN.
Y A PROPÓSITO DE ENRIQUE PAREDES NUESTRO PRESIDENTE DE VIGILANCIA (PRESIDENTE????? JAJÁ) AL IGUAL QUE ISHA LA SECRETARIA DE VIGILANCIA, COMO NO SE SABEN INTERPRETAR LOS ESTATUTOS PUES LA MODA ES QUE SU PAPI REY, FRANCISCO VILLARREAL, PASE POR ELLOS A ASSA PARA LLEVARLOS A COMER Y DICTARLES, DIGO, AYUDARLES A ESCRIBIR TODOS SUS
ESCRITOS Y CIRCULARES, PRIMERO PARA JUSTIFICAR TODO LO QUE NO HAN HECHO Y HACER COMO QUESQUE TRABAJAN Y LUEGO PARA SATURAR A LA REPRESENTACIÓN Y QUITARLES EL TIEMPO EN PURAS P...URAS TONTERÍAS... Y ES QUE COMO SE DICE QUE YA ESTÁN CONSIGNADOS CHORROCIENTAS VECES EN EL TRIBUNAL, PUS POR ESO SE PUSIERON A MANDAR ESCRITOS Y CITATORIOS A DIESTRA Y SINIESTRA, NO PARA VER QUIÉN LA HIZO SINO QUIÉN LA PAGUE... Y SI ESO DE LA CONSIGNACIÓN ES CIERTO A VER SI ES CIERTO TAMBIÉN QUE ESOS DEL TRIBUBAR AHORA SI SE PONEN A TRABAJAR, CON ESO DE QUE PARECE QUE EN ASSA, LA LEGALIDAD ES COMO LAS TAPAS DEL PAN BIMBO... NADIE LOS QUIERE Y SE LA PASAN TAPÁNDOSE, JUSTIFICÁNDOSE Y PAGÁNDOSE COMPLETOS SUS EMOLUMENTOS AUNQUE ELLOS O SUS CUATES NO TRABAJEN NI CUBRAN SUS HORAS RESPECTIVAS... HASTA CUÁNDO VAMOS A PERMITIR QUE NOS SIGAN VIENDO LA CARA?????? HASTA CUÁNDO????? MIENTRAS Y COMO MUESTRA, HAY VARIOS COMPAÑER@S AFECTADOS EN SUS PÓLIZAS DE SEGURO DE VIDA, Y LA COMISIÓN DE VIGILANCIA??? BIEN GRACIAS, PASEÁNDOSE PARA REUNIRSE CON SU PAPIREY....
Y LO QUE NOS FALTABA, EL REGRESO DE LA MAFIA A ASSA!!! AUNQUE SUENE A NOMBRE DE GRUPO "NORTEÑO"... Y ES QUE ME REFIERO A SERGIO LOZA (QUE YA NI ES SOBRECARGO
PERO SIGUE SIENDO MUUUUY "AMIGO" DE WENDY...), SERGIO LOYA, PILAR MANRIQUE,
FRANCISCO VILLARREAL, EDUARDO ANA YA, FREYJA, ENRIQUE HURTADO (MARIDO DE "LETI" VÁRELA), ILIANA Y CÍA., TRATANDO DE RECUPERAR TERRENO EN NUESTRO EDIFICIO DE PATRICIO SANZ, EMPEZANDO EN LA TESORERÍA, YA QUE NO SALEN DE AHÍ YA SEA PARA ECHARSE UNA QUE OTRA... GARNACHA... O PARA REDACTAR LOS ESCRITOS QUE NECESITAN ENRIQUE PAREDES E ISHA... O PARA QUIEN SABE QUÉ COSAS... TOTAL, AHORA QUE WENDY Y.MÓNICA MARÍN TOMARON POSESIÓN DE SU NUEVO REINADO, PODRÁN SEGUIR HACIENDO DE LAS SUYAS... PUES COMO DECÍAN NUESTRO EX? COMPAÑERO DAMIÁN, SOBRECARGO Y REPRESENTANTE ESTRELLA DE PIERNAS LARGAS (ASÍ CORRIÓ VERDAD?) Y SU NOVIA MAYRA GUILBERT, "ALGÚN BENEFICIO SE DEBE TENER DE SER REPRESENTANTE SINDICAL NO?" (CITA TEXTUAL Y QUE LO NIEGUEN!)
Y CLARO, ENTONCES CON ESO DE QUE AHORA LA TESORERÍA ES EL PUNTO DE REUNIÓN PARA QUE SERGIO LOYA, FRANCISCO VILLAREAL, PILAR MANRIQUE Y SERGIO LOZA, SE ECHEN SUS GARNACHAS... ENTRE OTRAS COSITAS, VERDAD WENDY...??? YO ME PREGUNTO QUE ESTARAN TRAMANDO AHORA ESTOS HIJOS DE LA MALA VIDA... DUDO QUE SOLO SEA PARA PONERSE DE ACUERDO PARA EL BAUTIZO DEL HIJO DE LA WENDY FINALMENTE RECONOCIDO POR EL SUSODICHO DE LOZA?
O QUE PUES, NO ME TOMEN EL PELO, YA SUÉLTENLO!!!
LA DESINFORMACION ES EL PEOR ENEMIGO DE LOS SOBRECARGOS
COMPAÑEROS, SE HA VENIDO DANDO ENTRE LA BASE UNA SERIE RUMORES INICIADOS POR PERSONAS QUE, CON MALA FE, BUSCAN LA DESINFORMACION ENTRE EL CUERPO DE SOBRECARGOS.
ESTAS PERSONAS HAN CORRIDO EL RUMOR DE LIZETTE SE VENDIÓ DURANTE LA REVISIÓN DE AEROMEXICO Y QUE POR ESO HAY QUE DESTITUIRLA. PERO LA VERDAD ES QUE ESTO LO HACEN CON LA FINALIDAD DE POSICIONAR NUEVAMENTE A FRANCISCO VILLARREAL Y QUE ESTE LOGRE UN VEZ MAS LLEGAR A OCUPAR LA SECRETARÍA GENERAL DE ASSA.
¿CÓMO PIENSAN HACERLO? PRIMERO QUITAN A LIZETTE PARA QUE RAÚL SALAZAR (DE MEXICANA) LA SUSTITUYA POR TRES MESES EN LO QUE SE HACEN LAS ELECCIONES EN LAS QUE VILLARREAL SE VUELVE A LANZAR, AL FIN LA GENTE QUE LO APOYA YA LE ESTÁ HACIENDO CAMPAÑA TRATANDO DE HACERNOS OLVIDAR QUIÉN ES ESE GRUPO Y QUIÉN ES FRANCISCO VILLARREAL. PARA MUESTRA, UN BOTÓN, O DOS, O TRES...:
-EN 2005 EN LA REVISIÓN DE CMA FRANCISCO VILLARREAL, SIN SEGUIR EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO EN EL ESTATUTO, CAMBIÓ LA JUBILACIÓN QUE TENÍAN A LOS 30 AÑOS DE SERVICIO LOS SOBRECARGOS QUE INGRESARON A CMA DESPUÉS DE SEPTIEMBRE DE 1 989 (CLÁUSULA #74 BIS), A CAMBIO DE UN RETIRO Y LA CONTRIBUCIÓN DEFINIDA.
-EN ESA MISMA REVISIÓN Y SIN AUTORIZACIÓN DE LA ASAMBLEA LE REGALO A CMA LA CLAUSULA #79 FRACC. III DEL CCT QUE HABLABA DEL RETIRO POR EDAD PARA LOS SOBRECARGOS AL SERVICIO DE MEXICANA.
-EXISTÍA UNA DEMANDA EN CONTRA DE ALEJANDRA BÁRRALES, FRANCISCO VILLARREAL Y OTROS C9MPAÑEROS POR MALOS MANEJOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO DE LA GUARDERÍA; ANTES DE TOMAR POSESIÓN DE SU CARGO COMO SECRETARIO GENERAL, FRANCISCO VILLARREAL SE COMPROMETIÓ A LLEVAR HASTA SUS ÚLTIMAS CONSECUENCIAS ESTA DEMANDA, COSA QUE NO CUMPLIÓ AL NO INTERPONER UN AMPARO EN CONTRA DE LA RESOLUCIÓN DE NO PROCEDENCIA POR LA PRESCRIPCIÓN DEL DELITO.
-AHORA, APOYADO POR ENRIQUE PAREDES Y MARÍA LUISA ZAVALA (PRESIDENTE Y SECRETARIA DE LA COMISIÓN DE VIGILANCIA), ARTURO ZÚÑIGA (EL FAMOSO LOBO), LA DESTITUÍDA EX SECRETARIA DE TRABAJO PILAR MANRIQUE (QUIEN POR CIERTO SE FUE POR OBSCUROS ARREGLOS CON LAS EMPRESAS) Y UN GRAN GRUPO DE REMORAS ENTRE LOS QUE PODEMOS CONTAR A WENDY PEREA, EL VÁRELO, MONTSERRAT, MÓNICA MARÍN Y OTROS EXCELENTÍSIMOS COMPAÑEROS, TRATAN DE CONFUNDIR A LA BASE.
-TANTO VILLARREAL COMO PAREDES E ISHA HAN ENCUBIERTO TODAS LAS COCHINADAS DE LA DE PREVISIÓN SOCIAL "MA DEL CA" QUE POR UNA COMISIÓN MANEJAN COMO QUIEREN LA PÓLIZA DEL SEGURO DE VIDA Y CANCELACIÓN DE LICENCIA Y, O LE PAGAN, O HACEN SUFRIR A QUIENES QUIEREN.
Y A PROPÓSITO DE ENRIQUE PAREDES NUESTRO PRESIDENTE DE VIGILANCIA (PRESIDENTE????? JAJÁ) AL IGUAL QUE ISHA LA SECRETARIA DE VIGILANCIA, COMO NO SE SABEN INTERPRETAR LOS ESTATUTOS PUES LA MODA ES QUE SU PAPI REY, FRANCISCO VILLARREAL, PASE POR ELLOS A ASSA PARA LLEVARLOS A COMER Y DICTARLES, DIGO, AYUDARLES A ESCRIBIR TODOS SUS
ESCRITOS Y CIRCULARES, PRIMERO PARA JUSTIFICAR TODO LO QUE NO HAN HECHO Y HACER COMO QUESQUE TRABAJAN Y LUEGO PARA SATURAR A LA REPRESENTACIÓN Y QUITARLES EL TIEMPO EN PURAS P...URAS TONTERÍAS... Y ES QUE COMO SE DICE QUE YA ESTÁN CONSIGNADOS CHORROCIENTAS VECES EN EL TRIBUNAL, PUS POR ESO SE PUSIERON A MANDAR ESCRITOS Y CITATORIOS A DIESTRA Y SINIESTRA, NO PARA VER QUIÉN LA HIZO SINO QUIÉN LA PAGUE... Y SI ESO DE LA CONSIGNACIÓN ES CIERTO A VER SI ES CIERTO TAMBIÉN QUE ESOS DEL TRIBUBAR AHORA SI SE PONEN A TRABAJAR, CON ESO DE QUE PARECE QUE EN ASSA, LA LEGALIDAD ES COMO LAS TAPAS DEL PAN BIMBO... NADIE LOS QUIERE Y SE LA PASAN TAPÁNDOSE, JUSTIFICÁNDOSE Y PAGÁNDOSE COMPLETOS SUS EMOLUMENTOS AUNQUE ELLOS O SUS CUATES NO TRABAJEN NI CUBRAN SUS HORAS RESPECTIVAS... HASTA CUÁNDO VAMOS A PERMITIR QUE NOS SIGAN VIENDO LA CARA?????? HASTA CUÁNDO????? MIENTRAS Y COMO MUESTRA, HAY VARIOS COMPAÑER@S AFECTADOS EN SUS PÓLIZAS DE SEGURO DE VIDA, Y LA COMISIÓN DE VIGILANCIA??? BIEN GRACIAS, PASEÁNDOSE PARA REUNIRSE CON SU PAPIREY....
Y LO QUE NOS FALTABA, EL REGRESO DE LA MAFIA A ASSA!!! AUNQUE SUENE A NOMBRE DE GRUPO "NORTEÑO"... Y ES QUE ME REFIERO A SERGIO LOZA (QUE YA NI ES SOBRECARGO
PERO SIGUE SIENDO MUUUUY "AMIGO" DE WENDY...), SERGIO LOYA, PILAR MANRIQUE,
FRANCISCO VILLARREAL, EDUARDO ANA YA, FREYJA, ENRIQUE HURTADO (MARIDO DE "LETI" VÁRELA), ILIANA Y CÍA., TRATANDO DE RECUPERAR TERRENO EN NUESTRO EDIFICIO DE PATRICIO SANZ, EMPEZANDO EN LA TESORERÍA, YA QUE NO SALEN DE AHÍ YA SEA PARA ECHARSE UNA QUE OTRA... GARNACHA... O PARA REDACTAR LOS ESCRITOS QUE NECESITAN ENRIQUE PAREDES E ISHA... O PARA QUIEN SABE QUÉ COSAS... TOTAL, AHORA QUE WENDY Y.MÓNICA MARÍN TOMARON POSESIÓN DE SU NUEVO REINADO, PODRÁN SEGUIR HACIENDO DE LAS SUYAS... PUES COMO DECÍAN NUESTRO EX? COMPAÑERO DAMIÁN, SOBRECARGO Y REPRESENTANTE ESTRELLA DE PIERNAS LARGAS (ASÍ CORRIÓ VERDAD?) Y SU NOVIA MAYRA GUILBERT, "ALGÚN BENEFICIO SE DEBE TENER DE SER REPRESENTANTE SINDICAL NO?" (CITA TEXTUAL Y QUE LO NIEGUEN!)
Y CLARO, ENTONCES CON ESO DE QUE AHORA LA TESORERÍA ES EL PUNTO DE REUNIÓN PARA QUE SERGIO LOYA, FRANCISCO VILLAREAL, PILAR MANRIQUE Y SERGIO LOZA, SE ECHEN SUS GARNACHAS... ENTRE OTRAS COSITAS, VERDAD WENDY...??? YO ME PREGUNTO QUE ESTARAN TRAMANDO AHORA ESTOS HIJOS DE LA MALA VIDA... DUDO QUE SOLO SEA PARA PONERSE DE ACUERDO PARA EL BAUTIZO DEL HIJO DE LA WENDY FINALMENTE RECONOCIDO POR EL SUSODICHO DE LOZA?
O QUE PUES, NO ME TOMEN EL PELO, YA SUÉLTENLO!!!
domingo, 22 de febrero de 2009
La Barbie envenena a capitán?
TE LO ENVÍO TAL COMO ME LO MANDARON:(fwd)
"Me lo contaron así, que le puso gotinal en su café, el gotinal contiene nafazolina, que es un vaso constrictor, lo que significa que cierra la "luz" de capilares, venas y arterias, aunque ingerido normalmente no suele resultar muy peligroso, excepto en el síntoma de diarrea, hay personas que podrían resultar severamente intoxicadas, como fué el caso del capitán a quien se lo dió Héctor S. "la Barbie"; podría parecer de risa si no fuera tan grave, estamos en las manos de los pilotos, enfermar o peor aún envenenar a quien nos lleva, podría ocasionar algún accidente grave, y por otro lado, no me parece que sea en el avión donde debamos resolver y menos de ése modo, las diferencias que tengamos con alguien, no es profesional. Lo increíble es que a pesar de que el Capitán lo reportó con todo y el parte médico que lo tuvo que atender, no le hicieron absolutamente nada.
El piloto podría demandarlo por intento de homicidio.
Creo que éste tipo de acciones mina nuestra credibilidad como personal de seguridad a bordo, y demerita en mucho, nuestro trabajo, además de que habla muy claro de quien incurre en éste tipo de acciones, como alguien en quien no se puede confiar ni en lo laboral ni en lo personal.Si es que eso es verdad,pues tengan mucho
cuidado con lo que les ofrezca de beber ó comer Hector S."Lucrecia Barbie Borgia"."
"Me lo contaron así, que le puso gotinal en su café, el gotinal contiene nafazolina, que es un vaso constrictor, lo que significa que cierra la "luz" de capilares, venas y arterias, aunque ingerido normalmente no suele resultar muy peligroso, excepto en el síntoma de diarrea, hay personas que podrían resultar severamente intoxicadas, como fué el caso del capitán a quien se lo dió Héctor S. "la Barbie"; podría parecer de risa si no fuera tan grave, estamos en las manos de los pilotos, enfermar o peor aún envenenar a quien nos lleva, podría ocasionar algún accidente grave, y por otro lado, no me parece que sea en el avión donde debamos resolver y menos de ése modo, las diferencias que tengamos con alguien, no es profesional. Lo increíble es que a pesar de que el Capitán lo reportó con todo y el parte médico que lo tuvo que atender, no le hicieron absolutamente nada.
El piloto podría demandarlo por intento de homicidio.
Creo que éste tipo de acciones mina nuestra credibilidad como personal de seguridad a bordo, y demerita en mucho, nuestro trabajo, además de que habla muy claro de quien incurre en éste tipo de acciones, como alguien en quien no se puede confiar ni en lo laboral ni en lo personal.Si es que eso es verdad,pues tengan mucho
cuidado con lo que les ofrezca de beber ó comer Hector S."Lucrecia Barbie Borgia"."
jueves, 12 de febrero de 2009
Mexicana Inter
Me contaron que entre las sobs. que estarán trabajando ahí habrá varias jubiladas, entre ellas Julisa y la ex de Roberto de la barrera.
Entiendo que hay gente con muchas necesidades de muchos tipos, pero eso de que luego de 23 años de volar, te jubiles a una excelente edad como para aprovechar y hacer un montón de cosas distintas, y en vez de ello regreses a volar para una aerolínea chiquita???
Como que nos puede servir a quienes aún no nos jubilamos para planearla bien y poder cortar el cordón umbilical con la empresa sanamente, o no???
E.P.
Entiendo que hay gente con muchas necesidades de muchos tipos, pero eso de que luego de 23 años de volar, te jubiles a una excelente edad como para aprovechar y hacer un montón de cosas distintas, y en vez de ello regreses a volar para una aerolínea chiquita???
Como que nos puede servir a quienes aún no nos jubilamos para planearla bien y poder cortar el cordón umbilical con la empresa sanamente, o no???
E.P.
Javier Duque. S.O.S.
Muchos sabemos que Javier está enfermo y necesita nuestra ayuda, cómo ayudarlo sin que haya mella en su ánimo? Javier es un artista, y como en la antigüedad, los artistas tenían a algún mecenas que los ayudaba en lo económico mientras podían dedicarse a su arte. Además de artista es un compañero nuestro muy muy querido y me extraña que nadie de sus íntimos amigos haya propuesto algún tipo de ayuda voluntaria como un descuento vía nómina ó algo así, si alguien sabe si se está haciendo algo para ayudarlo en éste trance tan triste por el que está pasando, porfavor díganme.
Creo que no es suficiente una subasta de alguno de sus cuadros.
Podríamos hacer una muestra de sus cuadros en el auditorio de ASSA, nosotros(mi grupo y yo) ponemos la música y podríamos cobrar alguna cantidad simbólica y todo lo recaudado puede dársele a Javier, no sé, me contaron que en el último Grillo preguntaba si alguien quería adoptar a un artista, qué nos cuesta mucho?
Somos muy buenos para el chisme y compadecernos, pero parece que para la acción no tanto, así que por favor, si alguien tiene contacto con él, se me ocurren varias cosas que podemos hacer por él, y quiero ayudarlo, ó por lo menos su núm. de cuenta para depositarle, porque no es justo que alguien como él pase una enfermedad tan terrible de ése modo y no deberíamos de permitirlo. No se lo merece.
Así que éste es un llamado para que alguien me ayude a ayudarlo, porfavor.
Yriá Santiesteban
Roll: SANTIESTEBAN
cas. 673
yriaunic@hotmail.com
5291-8951 tel.casa
Creo que no es suficiente una subasta de alguno de sus cuadros.
Podríamos hacer una muestra de sus cuadros en el auditorio de ASSA, nosotros(mi grupo y yo) ponemos la música y podríamos cobrar alguna cantidad simbólica y todo lo recaudado puede dársele a Javier, no sé, me contaron que en el último Grillo preguntaba si alguien quería adoptar a un artista, qué nos cuesta mucho?
Somos muy buenos para el chisme y compadecernos, pero parece que para la acción no tanto, así que por favor, si alguien tiene contacto con él, se me ocurren varias cosas que podemos hacer por él, y quiero ayudarlo, ó por lo menos su núm. de cuenta para depositarle, porque no es justo que alguien como él pase una enfermedad tan terrible de ése modo y no deberíamos de permitirlo. No se lo merece.
Así que éste es un llamado para que alguien me ayude a ayudarlo, porfavor.
Yriá Santiesteban
Roll: SANTIESTEBAN
cas. 673
yriaunic@hotmail.com
5291-8951 tel.casa
martes, 20 de enero de 2009
Pésimas condiciones pactadas para los Europa
De que sirve un sindicato que, teniendo información de primera mano, NO GUÍA, NO ORIENTA Y O VELA POR CUIDAR A SUS AGREMIADOS? De que sirve una SECRETARIA GENERAL que no permite que su gente realice su trabajo? ¿De que las lágrimas de cocodrilo de la Secretaria General que mientras ve como nuestra fuente laboral se deteriora y merma nuestra calidad de vida “hace como que se preocupa”, “hace como que trabaja” “hace como que hace”? ¿PARA QUE SIRVE LA SECRETARIA GENERAL, PARA QUE SIRVES CLAVEL?
>
> Se que lo que aquí se escribe puede herir susceptibilidades de algunos, lo cual es un buen camino, pues de ser un disparate no ocasionaría emoción alguna.
> Recientemente se aceptaron las condiciones de los vuelos transoceánicos, no niego mi asombro y desilusión lo que lleva a preguntarme ¿qué hizo que la mayoría pensara que es una buena idea tener 24 horas de descanso en México después de tener mas de 10 horas VOLANDO (no de servicio) y atravesar varios husos horarios? ¿qué nos llevó a pensar que es JUSTO que se nos pague TIEMPO EXTRAORDINARIO DE S E R V I C I O (no de vuelo) a partir de la NOVENA hora? A Aeroméxico se les paga a partir de la octava, para algunas cosas, no las buenas, SI SE LE COPIA a la competencia. O la otro “gran logro”, proporcionarnos 2 ASIENTOS DE PASAJEROS para “descansar”, no se cuantos de nosotros podrán “descansar” en un asiento de pasajero medio cómodo por un lapso CORTO, pues con SÓLO 2 asientos no creo que haya MUCHO TIEMPO PARA DESCANSAR, nosotros VAMOS TRABAJANDO, no somos PASAJEROS que al llegar a su destino se quedan varios días y con tiempo para
> recuperarse, nosotros nos regresamos en UN DÍA y seis horas, NO ES NI UN DÍA Y MEDIO, o sea, si llegas a las 9 de la mañana (por decir algo), te podrás estar regresando a las 3 de la tarde DEL SIGUIENTE DÍA!!! Sí, como un EZE de 3 días sólo que ahora estarás en MADRID O LONDRES. Y la última GRAN IDEA Y GRAN LOGRO DE NUESTRO SINDICATO : PAGARNOS LA MISMA CANTIDAD DE E U R O S tanto en Madrid como en Londres ¿quién pensó que esto era GANAR MAS? Sólo unas notas al calce, Londres es considera la ciudad MAS CARA de Inglaterra, incluso para los Japoneses y Noruegos les resulta caro, (¿qué será para unos sobrecargos de un país en vías de desarrollo?), en fin, otra mas, un sándwich mas o menos decente cuesta unas 3 libras, o sea, una libra esta en $21 pesos (al día de escribirse esta reflexión) un sándwich cuesta $63 pesos en Londres!! Y no un súper sándwich, por $40 pesos tenemos comidas completas en el VIPS, bueno, en Madrid una
> comida completa te cuesta 10 EUROS, un Euro esta en $18 pesos, o sea que una comida COMPLETA nos cuesta $180 pesos ¿ven la diferencia? Y nos van a dar 34 EUROS=30 libras, una buena comida te cuesta alrededor de 40 LIBRAS!! En Londres ¡¡¡BIEN HECHO CLAVEL, SINDICATO!!!
>
> Pero no es sólo el dinero, es tu salud y la mía, chécate estas notas médicas:
>
> La alteración en la secuencia u orden de estos ritmos (el ritmo circadiano) tiene un efecto negativo a corto plazo. Muchos viajeros han experimentado el JET LAG, con sus síntomas de fatiga, desorientación e insomnio. Algunos desórdenes psiquiátricos y neurológicos, como el trastorno bipolar y algunos desórdenes del sueño, se asocian a funcionamientos irregulares de los ritmos circadianos en general, no sólo del ciclo sueño-vigilia. Se ha sugerido que las alteraciones de ritmos circadianos en el trastorno bipolar son afectadas positivamente por el tratamiento clásico de este trastorno.
> NOTA: el ciclo circadiano es un ciclo de 24 horas que indica a nuestro organismo cómo funcionar, y regular todas las funciones vitales, el sueño es el indicador mas importarte para regular nuestro ciclo circadiano, si este se afecta, también lo hace el ciclo circadiano Y TODAS LAS FUNCIONES BIOLÓGICAS.
> La alteración de los ritmos circadianos a largo plazo tendría consecuencias adversas en múltiples sistemas, particularmente en el desarrollo de enfermedades cardiovasculares.
> El Jet lag, también conocido como descompensación horaria, disritmia circadiana o síndrome de los husos horarios, es un desequilibrio producido entre el reloj interno de una persona (que marca los períodos de sueño y vigilia) y el nuevo horario que se establece al viajar en avión largas distancias, a través de varias regiones horarias.
> Entre los posibles síntomas provocados por el jet lag se encuentran:
> • Fatiga, cansancio general que es el más frecuente.
> • Problemas digestivos - vómitos y diarreas
> • Confusión en la toma de decisiones o al hablar
> • Falta de memoria
> • Irritabilidad
> • Apatía
> Hay estudios que sugieren que un ejercicio intenso por la mañana temprano el primer día tras un desfase horario puede acelerar la adaptación al nuevo horario mejor que tratamientos de luz o de melatonina.
> Si se nos priva de sueño durante la noche y se nos hace dormir en la mañana, la glucosa y la insulina aumentan a una hora distinta, lo que hace que estemos expuestos a una cascada de eventos negativos que puede favorecer la manifestación clínica de enfermedades crónicas como diabetes, obesidad, hipertensión arterial y enfermedades cardiovasculares.
>
> La privación de sueño altera otros niveles hormonales; la GH (la hormona del crecimiento) no tiene su pico característico de producción, la prolactina no puede liberarse o aumentar durante la noche y la TSH también altera sus niveles. ¿Tienes algún problema de tiroides? ¿conoces a alguien que lo tenga? Bueno la TSH es la hormona que se mide y se controla en los casos de HIPOTIROIDISMO E HIPERTIROIDISMO. Claro que hay gente que tiene este padecimiento y no vuela, pero habemos casos que hemos adquirido la enfermedad “DE LA NADA”, ¿ no sería bueno comenzar a estudiar esta enfermedad y su relación con la alteración del ritmo circadiano? ¿PREVISION SOCIAL?
> Entonces, es importante considerar el estrés y revisar las condiciones que pueden desencadenarlo estando despiertos. Las personas suelen pensar que no pueden dormir porque están estresadas, pero el hecho de privarse de dormir cuando corresponde también genera estrés, como lo demuestra el seguimiento de poblaciones que han vivido cumpliendo turnos rotativos nocturnos, las que presentan una disminución de la expectativa de vida y un aumento de enfermedades crónicas
>
> En este trabajo nos convertimos en seres que MEDIO comemos, MEDIO dormimos, MEDIO hacemos ejercicio, MEDIO estamos con nuestros seres queridos, MEDIO vivimos… MEDIO creemos…¿MEDIO-cres?
>
> A las empresas no les importa nuestra salud, no les importa las repercusiones IRREVERSIBLES que por no cuidar y respetar nuestra salud puede acarrear, el trabajo ahí esta, pero quizá tu no estés para realizarlo.
>
> CUIDATE, porque NADIE MAS LO HARÁ por ti.
>
> ATENTAMENTE, una sobrecargo mas PREOCUPADA POR MI CALIDAD DE VIDA, POR MI SALUD, MI BINESTAR Y MI FUTURO… y por el tuyo también.
>
> PASA LA VOZ
>
> Mayte Martinez
> MSN Messenger maytesy@hotmail.com
>
> Se que lo que aquí se escribe puede herir susceptibilidades de algunos, lo cual es un buen camino, pues de ser un disparate no ocasionaría emoción alguna.
> Recientemente se aceptaron las condiciones de los vuelos transoceánicos, no niego mi asombro y desilusión lo que lleva a preguntarme ¿qué hizo que la mayoría pensara que es una buena idea tener 24 horas de descanso en México después de tener mas de 10 horas VOLANDO (no de servicio) y atravesar varios husos horarios? ¿qué nos llevó a pensar que es JUSTO que se nos pague TIEMPO EXTRAORDINARIO DE S E R V I C I O (no de vuelo) a partir de la NOVENA hora? A Aeroméxico se les paga a partir de la octava, para algunas cosas, no las buenas, SI SE LE COPIA a la competencia. O la otro “gran logro”, proporcionarnos 2 ASIENTOS DE PASAJEROS para “descansar”, no se cuantos de nosotros podrán “descansar” en un asiento de pasajero medio cómodo por un lapso CORTO, pues con SÓLO 2 asientos no creo que haya MUCHO TIEMPO PARA DESCANSAR, nosotros VAMOS TRABAJANDO, no somos PASAJEROS que al llegar a su destino se quedan varios días y con tiempo para
> recuperarse, nosotros nos regresamos en UN DÍA y seis horas, NO ES NI UN DÍA Y MEDIO, o sea, si llegas a las 9 de la mañana (por decir algo), te podrás estar regresando a las 3 de la tarde DEL SIGUIENTE DÍA!!! Sí, como un EZE de 3 días sólo que ahora estarás en MADRID O LONDRES. Y la última GRAN IDEA Y GRAN LOGRO DE NUESTRO SINDICATO : PAGARNOS LA MISMA CANTIDAD DE E U R O S tanto en Madrid como en Londres ¿quién pensó que esto era GANAR MAS? Sólo unas notas al calce, Londres es considera la ciudad MAS CARA de Inglaterra, incluso para los Japoneses y Noruegos les resulta caro, (¿qué será para unos sobrecargos de un país en vías de desarrollo?), en fin, otra mas, un sándwich mas o menos decente cuesta unas 3 libras, o sea, una libra esta en $21 pesos (al día de escribirse esta reflexión) un sándwich cuesta $63 pesos en Londres!! Y no un súper sándwich, por $40 pesos tenemos comidas completas en el VIPS, bueno, en Madrid una
> comida completa te cuesta 10 EUROS, un Euro esta en $18 pesos, o sea que una comida COMPLETA nos cuesta $180 pesos ¿ven la diferencia? Y nos van a dar 34 EUROS=30 libras, una buena comida te cuesta alrededor de 40 LIBRAS!! En Londres ¡¡¡BIEN HECHO CLAVEL, SINDICATO!!!
>
> Pero no es sólo el dinero, es tu salud y la mía, chécate estas notas médicas:
>
> La alteración en la secuencia u orden de estos ritmos (el ritmo circadiano) tiene un efecto negativo a corto plazo. Muchos viajeros han experimentado el JET LAG, con sus síntomas de fatiga, desorientación e insomnio. Algunos desórdenes psiquiátricos y neurológicos, como el trastorno bipolar y algunos desórdenes del sueño, se asocian a funcionamientos irregulares de los ritmos circadianos en general, no sólo del ciclo sueño-vigilia. Se ha sugerido que las alteraciones de ritmos circadianos en el trastorno bipolar son afectadas positivamente por el tratamiento clásico de este trastorno.
> NOTA: el ciclo circadiano es un ciclo de 24 horas que indica a nuestro organismo cómo funcionar, y regular todas las funciones vitales, el sueño es el indicador mas importarte para regular nuestro ciclo circadiano, si este se afecta, también lo hace el ciclo circadiano Y TODAS LAS FUNCIONES BIOLÓGICAS.
> La alteración de los ritmos circadianos a largo plazo tendría consecuencias adversas en múltiples sistemas, particularmente en el desarrollo de enfermedades cardiovasculares.
> El Jet lag, también conocido como descompensación horaria, disritmia circadiana o síndrome de los husos horarios, es un desequilibrio producido entre el reloj interno de una persona (que marca los períodos de sueño y vigilia) y el nuevo horario que se establece al viajar en avión largas distancias, a través de varias regiones horarias.
> Entre los posibles síntomas provocados por el jet lag se encuentran:
> • Fatiga, cansancio general que es el más frecuente.
> • Problemas digestivos - vómitos y diarreas
> • Confusión en la toma de decisiones o al hablar
> • Falta de memoria
> • Irritabilidad
> • Apatía
> Hay estudios que sugieren que un ejercicio intenso por la mañana temprano el primer día tras un desfase horario puede acelerar la adaptación al nuevo horario mejor que tratamientos de luz o de melatonina.
> Si se nos priva de sueño durante la noche y se nos hace dormir en la mañana, la glucosa y la insulina aumentan a una hora distinta, lo que hace que estemos expuestos a una cascada de eventos negativos que puede favorecer la manifestación clínica de enfermedades crónicas como diabetes, obesidad, hipertensión arterial y enfermedades cardiovasculares.
>
> La privación de sueño altera otros niveles hormonales; la GH (la hormona del crecimiento) no tiene su pico característico de producción, la prolactina no puede liberarse o aumentar durante la noche y la TSH también altera sus niveles. ¿Tienes algún problema de tiroides? ¿conoces a alguien que lo tenga? Bueno la TSH es la hormona que se mide y se controla en los casos de HIPOTIROIDISMO E HIPERTIROIDISMO. Claro que hay gente que tiene este padecimiento y no vuela, pero habemos casos que hemos adquirido la enfermedad “DE LA NADA”, ¿ no sería bueno comenzar a estudiar esta enfermedad y su relación con la alteración del ritmo circadiano? ¿PREVISION SOCIAL?
> Entonces, es importante considerar el estrés y revisar las condiciones que pueden desencadenarlo estando despiertos. Las personas suelen pensar que no pueden dormir porque están estresadas, pero el hecho de privarse de dormir cuando corresponde también genera estrés, como lo demuestra el seguimiento de poblaciones que han vivido cumpliendo turnos rotativos nocturnos, las que presentan una disminución de la expectativa de vida y un aumento de enfermedades crónicas
>
> En este trabajo nos convertimos en seres que MEDIO comemos, MEDIO dormimos, MEDIO hacemos ejercicio, MEDIO estamos con nuestros seres queridos, MEDIO vivimos… MEDIO creemos…¿MEDIO-cres?
>
> A las empresas no les importa nuestra salud, no les importa las repercusiones IRREVERSIBLES que por no cuidar y respetar nuestra salud puede acarrear, el trabajo ahí esta, pero quizá tu no estés para realizarlo.
>
> CUIDATE, porque NADIE MAS LO HARÁ por ti.
>
> ATENTAMENTE, una sobrecargo mas PREOCUPADA POR MI CALIDAD DE VIDA, POR MI SALUD, MI BINESTAR Y MI FUTURO… y por el tuyo también.
>
> PASA LA VOZ
>
> Mayte Martinez
> MSN Messenger maytesy@hotmail.com
domingo, 18 de enero de 2009
NO A VILLARREAL
Del correo del blog:
"Ante la noticia de que Paquetehartes Villarreal quiere repetir la dirigencia de ASSA, no tengo más que decir que NO!!!!!
No al peor PEOR secretario general que hemos visto en años y años(tengo casi 23 aquí).
A los sobrecargos de reciente ingreso sobretodo, créannos a quienes les decimos que no deberán permitir que ése ser tan corrupto y malintencionado con la planta regrese por ningún motivo, no se crean a quienes les dicen que lo apoyen, de verdad, digan
¡NO! a Villarreal." Yriá Santiesteban
"Ante la noticia de que Paquetehartes Villarreal quiere repetir la dirigencia de ASSA, no tengo más que decir que NO!!!!!
No al peor PEOR secretario general que hemos visto en años y años(tengo casi 23 aquí).
A los sobrecargos de reciente ingreso sobretodo, créannos a quienes les decimos que no deberán permitir que ése ser tan corrupto y malintencionado con la planta regrese por ningún motivo, no se crean a quienes les dicen que lo apoyen, de verdad, digan
¡NO! a Villarreal." Yriá Santiesteban
viernes, 9 de enero de 2009
antes que nada, perdón por no escribir desde hace un rato, he estado de vacaciones desde mediados de diciembre y hasta mediados de Enero, y casi no me conecto estando de descanso.
Me reenviaron un mail que transcribo para conocimiento general.Cita textual:
" Discussion Thread
Response (FAA Customer Service Agent) 01/07/2009 03:20 PM
Dear Ms. Santiesteban:
It is not an FAA regulation that aircraft window shades be in the up [or open] position during takeoff and landing or down before takeoff and landing. Some airlines do subscribe to the practice of having the shades open, however, believing that doing so might improve visibility and overall performance by crew and passengers if, for example, an emergency evacuation should become necessary.
Customer (Yria Santiesteban) 12/20/2008 06:17 PM
I want to know if the preparation in the cabin for take off and landing include having the window shades open, as it used to be mandatory during all of our flights, and just recently, Mexicana Airlines has just told us that it doesn´t matter anymore and we should not force de passengers to open them . I thought that FAA regulated that and it was for safety reasons in case of an emergency or evacuation to have them open during take off and landing, at least in all of our US flights.
I have been a flight attendant for 22 years and am concerned about it.Thank you."
Me reenviaron un mail que transcribo para conocimiento general.Cita textual:
" Discussion Thread
Response (FAA Customer Service Agent) 01/07/2009 03:20 PM
Dear Ms. Santiesteban:
It is not an FAA regulation that aircraft window shades be in the up [or open] position during takeoff and landing or down before takeoff and landing. Some airlines do subscribe to the practice of having the shades open, however, believing that doing so might improve visibility and overall performance by crew and passengers if, for example, an emergency evacuation should become necessary.
Customer (Yria Santiesteban) 12/20/2008 06:17 PM
I want to know if the preparation in the cabin for take off and landing include having the window shades open, as it used to be mandatory during all of our flights, and just recently, Mexicana Airlines has just told us that it doesn´t matter anymore and we should not force de passengers to open them . I thought that FAA regulated that and it was for safety reasons in case of an emergency or evacuation to have them open during take off and landing, at least in all of our US flights.
I have been a flight attendant for 22 years and am concerned about it.Thank you."
miércoles, 24 de diciembre de 2008
El "cable guy" está de regreso
---El famoso "cable guy" antes conocido como "El homeless", luego de haber sido corrido por llevarse unos cables con un avión, en Zacatecas y haber afectado gravemente a unas personas que vivían por ahí, ya está volando de nuevo. Asesorado en un vuelo a MTY por el Cap. Ortega; no entiendo cómo es posible que ASPA defienda a personas como el Cap.Palacios, quien ya tiene varios incidentes tanto en admto. como en vuelo,que demuestran que no es una persona muy calificada para volar, no sería mejor que le dieran oportunidad a otros muchos pilotos que esperan poder entrar, ó ascender, y que son mucho más aptos? ..... Así que pendientes al volar con el cable guy, ojalá que vuele asesorado durante el suficiente tiempo, porque lo que he oído de los cop. que lo han acompañado, es que es desesperante su falta de capacidad.---
Feliz Navidad y un Excelente Año 2009!!!!!
Feliz Navidad y un Excelente Año 2009!!!!!
viernes, 19 de diciembre de 2008
El adiestramiento del A-330
Del correo del blog:
Déjame contarte del admto. que acabo de tener ayer:Está íncreíble el avión, te enamoras de inmediato de él, huele a coche nuevo,híper moderno, con muchos puntos de comfort tanto como para pax como para trip., con decirles que tiene un floor heating system, para evitar la artritis en los tobillos por exceso de frío.Tiene asientos high comfort que son como reposets en nuestras estaciones, en fin, es un avionazo.
En teoría y según lo que nos dijeron, sólo seremos 150 los que estaremos haciendo los Gatwicks y Madrid, aunque el A-330 será en principio para el MAD, para Gatwick es el nuevo 767-200 que es distinto del que conocemos para el EZE.
El servicio será parecido pero para Europa,los dos son servicios calientes, en fin.Está impresionante, y la verdad, pues sí emociona ser parte de ésta nueva etapa, lo que me preocupa, básicamente, es que no tenemos idea aún de las condiciones contractuales para hacerlo, descansos a bordo, viáticos, núm. de sobs porque el '67 es para 8 pero el A-330, mínimo debiera llevar 10, le caben más pax que al DC-10 y éramos 12 en ése avión, quieren hacerlo con 8 y no creo que salga bien ése servicio sólo con 8, eso es algo que ASSA tiene que arreglar ya y decírnoslo, no hay ni ternas de hoteles, etc.
Otra cosa es que hay mucha gente que se queja de lo injusto que les parece que sólo seamos unos cuantos y no todos, pero hay que ver una cosa: quienes ahora se están apuntando para Europa, son los que odiaban ir a EZE, y me parece muy "chueco" no ir a EZE, pero ahora sí querer hacer las nuevas rutas, no se vale, porque nosotros sí nos los hemos chutado durante un buen tiempo, sin escoger secuencia y casi sin ir a USA, además de que quienes estaremos haciendo éstos vuelos, la mayoría, NUNCA faltamos ni nos incapacitamos.
Es muy fácil criticar el sistema "Elite", pero si faltas a los vuelos que no te gustan, ó te incapacitas a cada rato,y has rechazado las secs. del EZE, no te quejes ahora de porqué no estás en los Europas. Es muy fácil: si no estás en los EZE, si faltas y te incap. mucho, olvídate de hacer ésos vuelos.
Quienes quieran hacerlos, deben estar muy conscientes de que implica no escoger secs.,no ir ó ir muy poco a USA,no faltar nada e incap. sólo cuando de verdad lo amerita y sobretodo estar muy conscientes de que estaremos representando a México en Europa,con un servicio de Ejecutiva- que desde ahora se llama Elite-Plus, que significa estar a la altura de las mejores aerolíneas, tiene que ser un servicio excepcional.
El avión está como se dice vulgarmente " de pelos", ahora sólo espero que "el innombrable y sus Dementors" no abusen de nosotros en cuanto a un probable convenio.
Saludos!!!!!
Déjame contarte del admto. que acabo de tener ayer:Está íncreíble el avión, te enamoras de inmediato de él, huele a coche nuevo,híper moderno, con muchos puntos de comfort tanto como para pax como para trip., con decirles que tiene un floor heating system, para evitar la artritis en los tobillos por exceso de frío.Tiene asientos high comfort que son como reposets en nuestras estaciones, en fin, es un avionazo.
En teoría y según lo que nos dijeron, sólo seremos 150 los que estaremos haciendo los Gatwicks y Madrid, aunque el A-330 será en principio para el MAD, para Gatwick es el nuevo 767-200 que es distinto del que conocemos para el EZE.
El servicio será parecido pero para Europa,los dos son servicios calientes, en fin.Está impresionante, y la verdad, pues sí emociona ser parte de ésta nueva etapa, lo que me preocupa, básicamente, es que no tenemos idea aún de las condiciones contractuales para hacerlo, descansos a bordo, viáticos, núm. de sobs porque el '67 es para 8 pero el A-330, mínimo debiera llevar 10, le caben más pax que al DC-10 y éramos 12 en ése avión, quieren hacerlo con 8 y no creo que salga bien ése servicio sólo con 8, eso es algo que ASSA tiene que arreglar ya y decírnoslo, no hay ni ternas de hoteles, etc.
Otra cosa es que hay mucha gente que se queja de lo injusto que les parece que sólo seamos unos cuantos y no todos, pero hay que ver una cosa: quienes ahora se están apuntando para Europa, son los que odiaban ir a EZE, y me parece muy "chueco" no ir a EZE, pero ahora sí querer hacer las nuevas rutas, no se vale, porque nosotros sí nos los hemos chutado durante un buen tiempo, sin escoger secuencia y casi sin ir a USA, además de que quienes estaremos haciendo éstos vuelos, la mayoría, NUNCA faltamos ni nos incapacitamos.
Es muy fácil criticar el sistema "Elite", pero si faltas a los vuelos que no te gustan, ó te incapacitas a cada rato,y has rechazado las secs. del EZE, no te quejes ahora de porqué no estás en los Europas. Es muy fácil: si no estás en los EZE, si faltas y te incap. mucho, olvídate de hacer ésos vuelos.
Quienes quieran hacerlos, deben estar muy conscientes de que implica no escoger secs.,no ir ó ir muy poco a USA,no faltar nada e incap. sólo cuando de verdad lo amerita y sobretodo estar muy conscientes de que estaremos representando a México en Europa,con un servicio de Ejecutiva- que desde ahora se llama Elite-Plus, que significa estar a la altura de las mejores aerolíneas, tiene que ser un servicio excepcional.
El avión está como se dice vulgarmente " de pelos", ahora sólo espero que "el innombrable y sus Dementors" no abusen de nosotros en cuanto a un probable convenio.
Saludos!!!!!
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