Muchos sabemos que Javier está enfermo y necesita nuestra ayuda, cómo ayudarlo sin que haya mella en su ánimo? Javier es un artista, y como en la antigüedad, los artistas tenían a algún mecenas que los ayudaba en lo económico mientras podían dedicarse a su arte. Además de artista es un compañero nuestro muy muy querido y me extraña que nadie de sus íntimos amigos haya propuesto algún tipo de ayuda voluntaria como un descuento vía nómina ó algo así, si alguien sabe si se está haciendo algo para ayudarlo en éste trance tan triste por el que está pasando, porfavor díganme.
Creo que no es suficiente una subasta de alguno de sus cuadros.
Podríamos hacer una muestra de sus cuadros en el auditorio de ASSA, nosotros(mi grupo y yo) ponemos la música y podríamos cobrar alguna cantidad simbólica y todo lo recaudado puede dársele a Javier, no sé, me contaron que en el último Grillo preguntaba si alguien quería adoptar a un artista, qué nos cuesta mucho?
Somos muy buenos para el chisme y compadecernos, pero parece que para la acción no tanto, así que por favor, si alguien tiene contacto con él, se me ocurren varias cosas que podemos hacer por él, y quiero ayudarlo, ó por lo menos su núm. de cuenta para depositarle, porque no es justo que alguien como él pase una enfermedad tan terrible de ése modo y no deberíamos de permitirlo. No se lo merece.
Así que éste es un llamado para que alguien me ayude a ayudarlo, porfavor.
Yriá Santiesteban
Roll: SANTIESTEBAN
cas. 673
yriaunic@hotmail.com
5291-8951 tel.casa
jueves, 12 de febrero de 2009
martes, 20 de enero de 2009
Pésimas condiciones pactadas para los Europa
De que sirve un sindicato que, teniendo información de primera mano, NO GUÍA, NO ORIENTA Y O VELA POR CUIDAR A SUS AGREMIADOS? De que sirve una SECRETARIA GENERAL que no permite que su gente realice su trabajo? ¿De que las lágrimas de cocodrilo de la Secretaria General que mientras ve como nuestra fuente laboral se deteriora y merma nuestra calidad de vida “hace como que se preocupa”, “hace como que trabaja” “hace como que hace”? ¿PARA QUE SIRVE LA SECRETARIA GENERAL, PARA QUE SIRVES CLAVEL?
>
> Se que lo que aquí se escribe puede herir susceptibilidades de algunos, lo cual es un buen camino, pues de ser un disparate no ocasionaría emoción alguna.
> Recientemente se aceptaron las condiciones de los vuelos transoceánicos, no niego mi asombro y desilusión lo que lleva a preguntarme ¿qué hizo que la mayoría pensara que es una buena idea tener 24 horas de descanso en México después de tener mas de 10 horas VOLANDO (no de servicio) y atravesar varios husos horarios? ¿qué nos llevó a pensar que es JUSTO que se nos pague TIEMPO EXTRAORDINARIO DE S E R V I C I O (no de vuelo) a partir de la NOVENA hora? A Aeroméxico se les paga a partir de la octava, para algunas cosas, no las buenas, SI SE LE COPIA a la competencia. O la otro “gran logro”, proporcionarnos 2 ASIENTOS DE PASAJEROS para “descansar”, no se cuantos de nosotros podrán “descansar” en un asiento de pasajero medio cómodo por un lapso CORTO, pues con SÓLO 2 asientos no creo que haya MUCHO TIEMPO PARA DESCANSAR, nosotros VAMOS TRABAJANDO, no somos PASAJEROS que al llegar a su destino se quedan varios días y con tiempo para
> recuperarse, nosotros nos regresamos en UN DÍA y seis horas, NO ES NI UN DÍA Y MEDIO, o sea, si llegas a las 9 de la mañana (por decir algo), te podrás estar regresando a las 3 de la tarde DEL SIGUIENTE DÍA!!! Sí, como un EZE de 3 días sólo que ahora estarás en MADRID O LONDRES. Y la última GRAN IDEA Y GRAN LOGRO DE NUESTRO SINDICATO : PAGARNOS LA MISMA CANTIDAD DE E U R O S tanto en Madrid como en Londres ¿quién pensó que esto era GANAR MAS? Sólo unas notas al calce, Londres es considera la ciudad MAS CARA de Inglaterra, incluso para los Japoneses y Noruegos les resulta caro, (¿qué será para unos sobrecargos de un país en vías de desarrollo?), en fin, otra mas, un sándwich mas o menos decente cuesta unas 3 libras, o sea, una libra esta en $21 pesos (al día de escribirse esta reflexión) un sándwich cuesta $63 pesos en Londres!! Y no un súper sándwich, por $40 pesos tenemos comidas completas en el VIPS, bueno, en Madrid una
> comida completa te cuesta 10 EUROS, un Euro esta en $18 pesos, o sea que una comida COMPLETA nos cuesta $180 pesos ¿ven la diferencia? Y nos van a dar 34 EUROS=30 libras, una buena comida te cuesta alrededor de 40 LIBRAS!! En Londres ¡¡¡BIEN HECHO CLAVEL, SINDICATO!!!
>
> Pero no es sólo el dinero, es tu salud y la mía, chécate estas notas médicas:
>
> La alteración en la secuencia u orden de estos ritmos (el ritmo circadiano) tiene un efecto negativo a corto plazo. Muchos viajeros han experimentado el JET LAG, con sus síntomas de fatiga, desorientación e insomnio. Algunos desórdenes psiquiátricos y neurológicos, como el trastorno bipolar y algunos desórdenes del sueño, se asocian a funcionamientos irregulares de los ritmos circadianos en general, no sólo del ciclo sueño-vigilia. Se ha sugerido que las alteraciones de ritmos circadianos en el trastorno bipolar son afectadas positivamente por el tratamiento clásico de este trastorno.
> NOTA: el ciclo circadiano es un ciclo de 24 horas que indica a nuestro organismo cómo funcionar, y regular todas las funciones vitales, el sueño es el indicador mas importarte para regular nuestro ciclo circadiano, si este se afecta, también lo hace el ciclo circadiano Y TODAS LAS FUNCIONES BIOLÓGICAS.
> La alteración de los ritmos circadianos a largo plazo tendría consecuencias adversas en múltiples sistemas, particularmente en el desarrollo de enfermedades cardiovasculares.
> El Jet lag, también conocido como descompensación horaria, disritmia circadiana o síndrome de los husos horarios, es un desequilibrio producido entre el reloj interno de una persona (que marca los períodos de sueño y vigilia) y el nuevo horario que se establece al viajar en avión largas distancias, a través de varias regiones horarias.
> Entre los posibles síntomas provocados por el jet lag se encuentran:
> • Fatiga, cansancio general que es el más frecuente.
> • Problemas digestivos - vómitos y diarreas
> • Confusión en la toma de decisiones o al hablar
> • Falta de memoria
> • Irritabilidad
> • Apatía
> Hay estudios que sugieren que un ejercicio intenso por la mañana temprano el primer día tras un desfase horario puede acelerar la adaptación al nuevo horario mejor que tratamientos de luz o de melatonina.
> Si se nos priva de sueño durante la noche y se nos hace dormir en la mañana, la glucosa y la insulina aumentan a una hora distinta, lo que hace que estemos expuestos a una cascada de eventos negativos que puede favorecer la manifestación clínica de enfermedades crónicas como diabetes, obesidad, hipertensión arterial y enfermedades cardiovasculares.
>
> La privación de sueño altera otros niveles hormonales; la GH (la hormona del crecimiento) no tiene su pico característico de producción, la prolactina no puede liberarse o aumentar durante la noche y la TSH también altera sus niveles. ¿Tienes algún problema de tiroides? ¿conoces a alguien que lo tenga? Bueno la TSH es la hormona que se mide y se controla en los casos de HIPOTIROIDISMO E HIPERTIROIDISMO. Claro que hay gente que tiene este padecimiento y no vuela, pero habemos casos que hemos adquirido la enfermedad “DE LA NADA”, ¿ no sería bueno comenzar a estudiar esta enfermedad y su relación con la alteración del ritmo circadiano? ¿PREVISION SOCIAL?
> Entonces, es importante considerar el estrés y revisar las condiciones que pueden desencadenarlo estando despiertos. Las personas suelen pensar que no pueden dormir porque están estresadas, pero el hecho de privarse de dormir cuando corresponde también genera estrés, como lo demuestra el seguimiento de poblaciones que han vivido cumpliendo turnos rotativos nocturnos, las que presentan una disminución de la expectativa de vida y un aumento de enfermedades crónicas
>
> En este trabajo nos convertimos en seres que MEDIO comemos, MEDIO dormimos, MEDIO hacemos ejercicio, MEDIO estamos con nuestros seres queridos, MEDIO vivimos… MEDIO creemos…¿MEDIO-cres?
>
> A las empresas no les importa nuestra salud, no les importa las repercusiones IRREVERSIBLES que por no cuidar y respetar nuestra salud puede acarrear, el trabajo ahí esta, pero quizá tu no estés para realizarlo.
>
> CUIDATE, porque NADIE MAS LO HARÁ por ti.
>
> ATENTAMENTE, una sobrecargo mas PREOCUPADA POR MI CALIDAD DE VIDA, POR MI SALUD, MI BINESTAR Y MI FUTURO… y por el tuyo también.
>
> PASA LA VOZ
>
> Mayte Martinez
> MSN Messenger maytesy@hotmail.com
>
> Se que lo que aquí se escribe puede herir susceptibilidades de algunos, lo cual es un buen camino, pues de ser un disparate no ocasionaría emoción alguna.
> Recientemente se aceptaron las condiciones de los vuelos transoceánicos, no niego mi asombro y desilusión lo que lleva a preguntarme ¿qué hizo que la mayoría pensara que es una buena idea tener 24 horas de descanso en México después de tener mas de 10 horas VOLANDO (no de servicio) y atravesar varios husos horarios? ¿qué nos llevó a pensar que es JUSTO que se nos pague TIEMPO EXTRAORDINARIO DE S E R V I C I O (no de vuelo) a partir de la NOVENA hora? A Aeroméxico se les paga a partir de la octava, para algunas cosas, no las buenas, SI SE LE COPIA a la competencia. O la otro “gran logro”, proporcionarnos 2 ASIENTOS DE PASAJEROS para “descansar”, no se cuantos de nosotros podrán “descansar” en un asiento de pasajero medio cómodo por un lapso CORTO, pues con SÓLO 2 asientos no creo que haya MUCHO TIEMPO PARA DESCANSAR, nosotros VAMOS TRABAJANDO, no somos PASAJEROS que al llegar a su destino se quedan varios días y con tiempo para
> recuperarse, nosotros nos regresamos en UN DÍA y seis horas, NO ES NI UN DÍA Y MEDIO, o sea, si llegas a las 9 de la mañana (por decir algo), te podrás estar regresando a las 3 de la tarde DEL SIGUIENTE DÍA!!! Sí, como un EZE de 3 días sólo que ahora estarás en MADRID O LONDRES. Y la última GRAN IDEA Y GRAN LOGRO DE NUESTRO SINDICATO : PAGARNOS LA MISMA CANTIDAD DE E U R O S tanto en Madrid como en Londres ¿quién pensó que esto era GANAR MAS? Sólo unas notas al calce, Londres es considera la ciudad MAS CARA de Inglaterra, incluso para los Japoneses y Noruegos les resulta caro, (¿qué será para unos sobrecargos de un país en vías de desarrollo?), en fin, otra mas, un sándwich mas o menos decente cuesta unas 3 libras, o sea, una libra esta en $21 pesos (al día de escribirse esta reflexión) un sándwich cuesta $63 pesos en Londres!! Y no un súper sándwich, por $40 pesos tenemos comidas completas en el VIPS, bueno, en Madrid una
> comida completa te cuesta 10 EUROS, un Euro esta en $18 pesos, o sea que una comida COMPLETA nos cuesta $180 pesos ¿ven la diferencia? Y nos van a dar 34 EUROS=30 libras, una buena comida te cuesta alrededor de 40 LIBRAS!! En Londres ¡¡¡BIEN HECHO CLAVEL, SINDICATO!!!
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> Pero no es sólo el dinero, es tu salud y la mía, chécate estas notas médicas:
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> La alteración en la secuencia u orden de estos ritmos (el ritmo circadiano) tiene un efecto negativo a corto plazo. Muchos viajeros han experimentado el JET LAG, con sus síntomas de fatiga, desorientación e insomnio. Algunos desórdenes psiquiátricos y neurológicos, como el trastorno bipolar y algunos desórdenes del sueño, se asocian a funcionamientos irregulares de los ritmos circadianos en general, no sólo del ciclo sueño-vigilia. Se ha sugerido que las alteraciones de ritmos circadianos en el trastorno bipolar son afectadas positivamente por el tratamiento clásico de este trastorno.
> NOTA: el ciclo circadiano es un ciclo de 24 horas que indica a nuestro organismo cómo funcionar, y regular todas las funciones vitales, el sueño es el indicador mas importarte para regular nuestro ciclo circadiano, si este se afecta, también lo hace el ciclo circadiano Y TODAS LAS FUNCIONES BIOLÓGICAS.
> La alteración de los ritmos circadianos a largo plazo tendría consecuencias adversas en múltiples sistemas, particularmente en el desarrollo de enfermedades cardiovasculares.
> El Jet lag, también conocido como descompensación horaria, disritmia circadiana o síndrome de los husos horarios, es un desequilibrio producido entre el reloj interno de una persona (que marca los períodos de sueño y vigilia) y el nuevo horario que se establece al viajar en avión largas distancias, a través de varias regiones horarias.
> Entre los posibles síntomas provocados por el jet lag se encuentran:
> • Fatiga, cansancio general que es el más frecuente.
> • Problemas digestivos - vómitos y diarreas
> • Confusión en la toma de decisiones o al hablar
> • Falta de memoria
> • Irritabilidad
> • Apatía
> Hay estudios que sugieren que un ejercicio intenso por la mañana temprano el primer día tras un desfase horario puede acelerar la adaptación al nuevo horario mejor que tratamientos de luz o de melatonina.
> Si se nos priva de sueño durante la noche y se nos hace dormir en la mañana, la glucosa y la insulina aumentan a una hora distinta, lo que hace que estemos expuestos a una cascada de eventos negativos que puede favorecer la manifestación clínica de enfermedades crónicas como diabetes, obesidad, hipertensión arterial y enfermedades cardiovasculares.
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> La privación de sueño altera otros niveles hormonales; la GH (la hormona del crecimiento) no tiene su pico característico de producción, la prolactina no puede liberarse o aumentar durante la noche y la TSH también altera sus niveles. ¿Tienes algún problema de tiroides? ¿conoces a alguien que lo tenga? Bueno la TSH es la hormona que se mide y se controla en los casos de HIPOTIROIDISMO E HIPERTIROIDISMO. Claro que hay gente que tiene este padecimiento y no vuela, pero habemos casos que hemos adquirido la enfermedad “DE LA NADA”, ¿ no sería bueno comenzar a estudiar esta enfermedad y su relación con la alteración del ritmo circadiano? ¿PREVISION SOCIAL?
> Entonces, es importante considerar el estrés y revisar las condiciones que pueden desencadenarlo estando despiertos. Las personas suelen pensar que no pueden dormir porque están estresadas, pero el hecho de privarse de dormir cuando corresponde también genera estrés, como lo demuestra el seguimiento de poblaciones que han vivido cumpliendo turnos rotativos nocturnos, las que presentan una disminución de la expectativa de vida y un aumento de enfermedades crónicas
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> En este trabajo nos convertimos en seres que MEDIO comemos, MEDIO dormimos, MEDIO hacemos ejercicio, MEDIO estamos con nuestros seres queridos, MEDIO vivimos… MEDIO creemos…¿MEDIO-cres?
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> A las empresas no les importa nuestra salud, no les importa las repercusiones IRREVERSIBLES que por no cuidar y respetar nuestra salud puede acarrear, el trabajo ahí esta, pero quizá tu no estés para realizarlo.
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> CUIDATE, porque NADIE MAS LO HARÁ por ti.
>
> ATENTAMENTE, una sobrecargo mas PREOCUPADA POR MI CALIDAD DE VIDA, POR MI SALUD, MI BINESTAR Y MI FUTURO… y por el tuyo también.
>
> PASA LA VOZ
>
> Mayte Martinez
> MSN Messenger maytesy@hotmail.com
domingo, 18 de enero de 2009
NO A VILLARREAL
Del correo del blog:
"Ante la noticia de que Paquetehartes Villarreal quiere repetir la dirigencia de ASSA, no tengo más que decir que NO!!!!!
No al peor PEOR secretario general que hemos visto en años y años(tengo casi 23 aquí).
A los sobrecargos de reciente ingreso sobretodo, créannos a quienes les decimos que no deberán permitir que ése ser tan corrupto y malintencionado con la planta regrese por ningún motivo, no se crean a quienes les dicen que lo apoyen, de verdad, digan
¡NO! a Villarreal." Yriá Santiesteban
"Ante la noticia de que Paquetehartes Villarreal quiere repetir la dirigencia de ASSA, no tengo más que decir que NO!!!!!
No al peor PEOR secretario general que hemos visto en años y años(tengo casi 23 aquí).
A los sobrecargos de reciente ingreso sobretodo, créannos a quienes les decimos que no deberán permitir que ése ser tan corrupto y malintencionado con la planta regrese por ningún motivo, no se crean a quienes les dicen que lo apoyen, de verdad, digan
¡NO! a Villarreal." Yriá Santiesteban
viernes, 9 de enero de 2009
antes que nada, perdón por no escribir desde hace un rato, he estado de vacaciones desde mediados de diciembre y hasta mediados de Enero, y casi no me conecto estando de descanso.
Me reenviaron un mail que transcribo para conocimiento general.Cita textual:
" Discussion Thread
Response (FAA Customer Service Agent) 01/07/2009 03:20 PM
Dear Ms. Santiesteban:
It is not an FAA regulation that aircraft window shades be in the up [or open] position during takeoff and landing or down before takeoff and landing. Some airlines do subscribe to the practice of having the shades open, however, believing that doing so might improve visibility and overall performance by crew and passengers if, for example, an emergency evacuation should become necessary.
Customer (Yria Santiesteban) 12/20/2008 06:17 PM
I want to know if the preparation in the cabin for take off and landing include having the window shades open, as it used to be mandatory during all of our flights, and just recently, Mexicana Airlines has just told us that it doesn´t matter anymore and we should not force de passengers to open them . I thought that FAA regulated that and it was for safety reasons in case of an emergency or evacuation to have them open during take off and landing, at least in all of our US flights.
I have been a flight attendant for 22 years and am concerned about it.Thank you."
Me reenviaron un mail que transcribo para conocimiento general.Cita textual:
" Discussion Thread
Response (FAA Customer Service Agent) 01/07/2009 03:20 PM
Dear Ms. Santiesteban:
It is not an FAA regulation that aircraft window shades be in the up [or open] position during takeoff and landing or down before takeoff and landing. Some airlines do subscribe to the practice of having the shades open, however, believing that doing so might improve visibility and overall performance by crew and passengers if, for example, an emergency evacuation should become necessary.
Customer (Yria Santiesteban) 12/20/2008 06:17 PM
I want to know if the preparation in the cabin for take off and landing include having the window shades open, as it used to be mandatory during all of our flights, and just recently, Mexicana Airlines has just told us that it doesn´t matter anymore and we should not force de passengers to open them . I thought that FAA regulated that and it was for safety reasons in case of an emergency or evacuation to have them open during take off and landing, at least in all of our US flights.
I have been a flight attendant for 22 years and am concerned about it.Thank you."
miércoles, 24 de diciembre de 2008
El "cable guy" está de regreso
---El famoso "cable guy" antes conocido como "El homeless", luego de haber sido corrido por llevarse unos cables con un avión, en Zacatecas y haber afectado gravemente a unas personas que vivían por ahí, ya está volando de nuevo. Asesorado en un vuelo a MTY por el Cap. Ortega; no entiendo cómo es posible que ASPA defienda a personas como el Cap.Palacios, quien ya tiene varios incidentes tanto en admto. como en vuelo,que demuestran que no es una persona muy calificada para volar, no sería mejor que le dieran oportunidad a otros muchos pilotos que esperan poder entrar, ó ascender, y que son mucho más aptos? ..... Así que pendientes al volar con el cable guy, ojalá que vuele asesorado durante el suficiente tiempo, porque lo que he oído de los cop. que lo han acompañado, es que es desesperante su falta de capacidad.---
Feliz Navidad y un Excelente Año 2009!!!!!
Feliz Navidad y un Excelente Año 2009!!!!!
viernes, 19 de diciembre de 2008
El adiestramiento del A-330
Del correo del blog:
Déjame contarte del admto. que acabo de tener ayer:Está íncreíble el avión, te enamoras de inmediato de él, huele a coche nuevo,híper moderno, con muchos puntos de comfort tanto como para pax como para trip., con decirles que tiene un floor heating system, para evitar la artritis en los tobillos por exceso de frío.Tiene asientos high comfort que son como reposets en nuestras estaciones, en fin, es un avionazo.
En teoría y según lo que nos dijeron, sólo seremos 150 los que estaremos haciendo los Gatwicks y Madrid, aunque el A-330 será en principio para el MAD, para Gatwick es el nuevo 767-200 que es distinto del que conocemos para el EZE.
El servicio será parecido pero para Europa,los dos son servicios calientes, en fin.Está impresionante, y la verdad, pues sí emociona ser parte de ésta nueva etapa, lo que me preocupa, básicamente, es que no tenemos idea aún de las condiciones contractuales para hacerlo, descansos a bordo, viáticos, núm. de sobs porque el '67 es para 8 pero el A-330, mínimo debiera llevar 10, le caben más pax que al DC-10 y éramos 12 en ése avión, quieren hacerlo con 8 y no creo que salga bien ése servicio sólo con 8, eso es algo que ASSA tiene que arreglar ya y decírnoslo, no hay ni ternas de hoteles, etc.
Otra cosa es que hay mucha gente que se queja de lo injusto que les parece que sólo seamos unos cuantos y no todos, pero hay que ver una cosa: quienes ahora se están apuntando para Europa, son los que odiaban ir a EZE, y me parece muy "chueco" no ir a EZE, pero ahora sí querer hacer las nuevas rutas, no se vale, porque nosotros sí nos los hemos chutado durante un buen tiempo, sin escoger secuencia y casi sin ir a USA, además de que quienes estaremos haciendo éstos vuelos, la mayoría, NUNCA faltamos ni nos incapacitamos.
Es muy fácil criticar el sistema "Elite", pero si faltas a los vuelos que no te gustan, ó te incapacitas a cada rato,y has rechazado las secs. del EZE, no te quejes ahora de porqué no estás en los Europas. Es muy fácil: si no estás en los EZE, si faltas y te incap. mucho, olvídate de hacer ésos vuelos.
Quienes quieran hacerlos, deben estar muy conscientes de que implica no escoger secs.,no ir ó ir muy poco a USA,no faltar nada e incap. sólo cuando de verdad lo amerita y sobretodo estar muy conscientes de que estaremos representando a México en Europa,con un servicio de Ejecutiva- que desde ahora se llama Elite-Plus, que significa estar a la altura de las mejores aerolíneas, tiene que ser un servicio excepcional.
El avión está como se dice vulgarmente " de pelos", ahora sólo espero que "el innombrable y sus Dementors" no abusen de nosotros en cuanto a un probable convenio.
Saludos!!!!!
Déjame contarte del admto. que acabo de tener ayer:Está íncreíble el avión, te enamoras de inmediato de él, huele a coche nuevo,híper moderno, con muchos puntos de comfort tanto como para pax como para trip., con decirles que tiene un floor heating system, para evitar la artritis en los tobillos por exceso de frío.Tiene asientos high comfort que son como reposets en nuestras estaciones, en fin, es un avionazo.
En teoría y según lo que nos dijeron, sólo seremos 150 los que estaremos haciendo los Gatwicks y Madrid, aunque el A-330 será en principio para el MAD, para Gatwick es el nuevo 767-200 que es distinto del que conocemos para el EZE.
El servicio será parecido pero para Europa,los dos son servicios calientes, en fin.Está impresionante, y la verdad, pues sí emociona ser parte de ésta nueva etapa, lo que me preocupa, básicamente, es que no tenemos idea aún de las condiciones contractuales para hacerlo, descansos a bordo, viáticos, núm. de sobs porque el '67 es para 8 pero el A-330, mínimo debiera llevar 10, le caben más pax que al DC-10 y éramos 12 en ése avión, quieren hacerlo con 8 y no creo que salga bien ése servicio sólo con 8, eso es algo que ASSA tiene que arreglar ya y decírnoslo, no hay ni ternas de hoteles, etc.
Otra cosa es que hay mucha gente que se queja de lo injusto que les parece que sólo seamos unos cuantos y no todos, pero hay que ver una cosa: quienes ahora se están apuntando para Europa, son los que odiaban ir a EZE, y me parece muy "chueco" no ir a EZE, pero ahora sí querer hacer las nuevas rutas, no se vale, porque nosotros sí nos los hemos chutado durante un buen tiempo, sin escoger secuencia y casi sin ir a USA, además de que quienes estaremos haciendo éstos vuelos, la mayoría, NUNCA faltamos ni nos incapacitamos.
Es muy fácil criticar el sistema "Elite", pero si faltas a los vuelos que no te gustan, ó te incapacitas a cada rato,y has rechazado las secs. del EZE, no te quejes ahora de porqué no estás en los Europas. Es muy fácil: si no estás en los EZE, si faltas y te incap. mucho, olvídate de hacer ésos vuelos.
Quienes quieran hacerlos, deben estar muy conscientes de que implica no escoger secs.,no ir ó ir muy poco a USA,no faltar nada e incap. sólo cuando de verdad lo amerita y sobretodo estar muy conscientes de que estaremos representando a México en Europa,con un servicio de Ejecutiva- que desde ahora se llama Elite-Plus, que significa estar a la altura de las mejores aerolíneas, tiene que ser un servicio excepcional.
El avión está como se dice vulgarmente " de pelos", ahora sólo espero que "el innombrable y sus Dementors" no abusen de nosotros en cuanto a un probable convenio.
Saludos!!!!!
lunes, 15 de diciembre de 2008
Sobre el amparo...por Yola Villegard
From: yolavillegard1962@hotmail.com
Recientemente como tu sabes los periódicos anunciaron que los Sobrecargos habíamos perdido el Amparo. bueno pues eso no es verdad y la prueba mas real es que sigues con las mismas condiciones detrabajo. Esta información como veras es malintencionada. lo que sí es cierto es que el colegiado resolvió que la demanda interpuesta por MX es constitucional y esta bien hecha (esto quiere decir que Mexicana tiene derecho como cualquier ciudadano a demandar y que lleno los requisitos que pide la ley para hacerlo ) ahora bien el colegiado le manda a la Suprema Corte el expediente para que ésta a su vez analice y resuelva si le puede dar todo lo que pide o solo una parte a Mexicana, para resolver esto la Corte tendrá que análizar si Mexicana esta en situación de quiebra y si los sobrecargos son parte de la causa de ese problema económico, osea que realmente ganamos mas y si nuestras prestaciones lesionan la fuente de empleo (recuerden que el viático no es parte de sus prestaciones ni tampoco de su sueldo, el viático es una obligacion de la empresa ya que por necesidades de la naturaleza de nuestro trabajo no podemos tomar nuestros alimentos en nuestra base de residencia . Por otra parte El comite de ASSA presentará un nuevo convenio, les pido antes de decidir lo analicen y se informen, ya que aunque estamos en un momento de incertidumbre por ¿cual será el veredicto de la Corte?, también es cierto que la corte tendra que verificar que Mexicana se encuentra en una situación dificil económicamente y tendra que probar porque están contratando gente, remodelando inmue bles, cambiando imagen y abriendo rutas y arrendado aviones,¡ será que las arrendadoras regalan los aviones! o Mx. tiene la solvencia económica necesaria para probar que es viable y exhibió las garantías necesarias para todas sus compras .Para poder abrir una ruta a un país, éste se asegura que sus ciudadanos no vayan a ser defraudados. Informate y asume la responsabilidad de tu decisión sea cual esta sea, solo no digas después que te robaron, te obligarón o que no sabías, ya es tiempo que tomemos decisiones maduras, y sí compañero siempre en tomar decesiones hay riesgos. y recuerda que si la empresa prueba que está realmente mal, siempre hemos sido notros los primeros en ayudar
Recientemente como tu sabes los periódicos anunciaron que los Sobrecargos habíamos perdido el Amparo. bueno pues eso no es verdad y la prueba mas real es que sigues con las mismas condiciones detrabajo. Esta información como veras es malintencionada. lo que sí es cierto es que el colegiado resolvió que la demanda interpuesta por MX es constitucional y esta bien hecha (esto quiere decir que Mexicana tiene derecho como cualquier ciudadano a demandar y que lleno los requisitos que pide la ley para hacerlo ) ahora bien el colegiado le manda a la Suprema Corte el expediente para que ésta a su vez analice y resuelva si le puede dar todo lo que pide o solo una parte a Mexicana, para resolver esto la Corte tendrá que análizar si Mexicana esta en situación de quiebra y si los sobrecargos son parte de la causa de ese problema económico, osea que realmente ganamos mas y si nuestras prestaciones lesionan la fuente de empleo (recuerden que el viático no es parte de sus prestaciones ni tampoco de su sueldo, el viático es una obligacion de la empresa ya que por necesidades de la naturaleza de nuestro trabajo no podemos tomar nuestros alimentos en nuestra base de residencia . Por otra parte El comite de ASSA presentará un nuevo convenio, les pido antes de decidir lo analicen y se informen, ya que aunque estamos en un momento de incertidumbre por ¿cual será el veredicto de la Corte?, también es cierto que la corte tendra que verificar que Mexicana se encuentra en una situación dificil económicamente y tendra que probar porque están contratando gente, remodelando inmue bles, cambiando imagen y abriendo rutas y arrendado aviones,¡ será que las arrendadoras regalan los aviones! o Mx. tiene la solvencia económica necesaria para probar que es viable y exhibió las garantías necesarias para todas sus compras .Para poder abrir una ruta a un país, éste se asegura que sus ciudadanos no vayan a ser defraudados. Informate y asume la responsabilidad de tu decisión sea cual esta sea, solo no digas después que te robaron, te obligarón o que no sabías, ya es tiempo que tomemos decisiones maduras, y sí compañero siempre en tomar decesiones hay riesgos. y recuerda que si la empresa prueba que está realmente mal, siempre hemos sido notros los primeros en ayudar
sábado, 13 de diciembre de 2008
canx EZE por caprichito de directivos
Pues resulta que anoche, el vuelo a EZE fué cancelado por un caprichito de la "planilla mayor" que estaba en GRU.
Estaban anoche los dos 67's para salir juntos, uno a EZE y otro a GRU, el avión que íba a GRU se descompuso, íban 40 pax y el EZE llevaba 150 pax, ya todos abordados a punto de cerrar la puerta.
Como los directivos, que han de jurar que Mexicana es su aerolínea privada y como juniorcitos que son, al menor berrinche la vejan y utilizan como se les dá la gana, decidieron canx el EZE, bajar a los 150pax, diciéndoles una mentira y mandar el vuelo a GRU con tan sólo 40 pax para recogerlos, en lugar de canx ó demorar el GRU, porque los señores no querían quedarse un día más allá..
Afectaron no sólo a 150 pax, a las tripulaciones, sino sobre todo la imágen de la empresa. Utilizan a la empresa como un capricho a su antojo sin pensar en lo que afectan a los demás, prefieren gastar hotel, alimentos y compensaciones, además del gasto de dejar a las tripulaciones en EZE, etc, prefieren gastar todo eso, pero sí son muy buenos para exigirnos un convenio y que cedamos, porque No Hay Dinero.
Y el dineral que se están gastando en la nueva imágen?
ëste tipo de barbaridades, el cancelarles su vuelo sin motivo, a 150 pax a EZE, nomás por un berrinchillo debería de hacerse saber a los medios de comunicación, porque es una enorme falta de ética, pero eso, no es novedad con éstas personas que poseen a la pobre Mexicana a su antojo.
Estaban anoche los dos 67's para salir juntos, uno a EZE y otro a GRU, el avión que íba a GRU se descompuso, íban 40 pax y el EZE llevaba 150 pax, ya todos abordados a punto de cerrar la puerta.
Como los directivos, que han de jurar que Mexicana es su aerolínea privada y como juniorcitos que son, al menor berrinche la vejan y utilizan como se les dá la gana, decidieron canx el EZE, bajar a los 150pax, diciéndoles una mentira y mandar el vuelo a GRU con tan sólo 40 pax para recogerlos, en lugar de canx ó demorar el GRU, porque los señores no querían quedarse un día más allá..
Afectaron no sólo a 150 pax, a las tripulaciones, sino sobre todo la imágen de la empresa. Utilizan a la empresa como un capricho a su antojo sin pensar en lo que afectan a los demás, prefieren gastar hotel, alimentos y compensaciones, además del gasto de dejar a las tripulaciones en EZE, etc, prefieren gastar todo eso, pero sí son muy buenos para exigirnos un convenio y que cedamos, porque No Hay Dinero.
Y el dineral que se están gastando en la nueva imágen?
ëste tipo de barbaridades, el cancelarles su vuelo sin motivo, a 150 pax a EZE, nomás por un berrinchillo debería de hacerse saber a los medios de comunicación, porque es una enorme falta de ética, pero eso, no es novedad con éstas personas que poseen a la pobre Mexicana a su antojo.
jueves, 27 de noviembre de 2008
La Nueva Imágen de Mexicana
Hoy a las 7pm será la presentación de la nueva imágen de Mexicana, sólo con invitación de las Jefaturas de sobs. y pilotos se podrá acudir. El coche se puede dejar en el edif. de servicios y saldrán camionetas hacia la base de mantenimiento, donde tendrá lugar dicho evento.
La invitación es de uniforme.
Cada "asesor"( entrecomillado porque están sin permiso sindical aún) tuvo que invitar a 5 sobrecargos, que debieron confirmar su asistencia.
Espero que lo del uniforme no sea para fungir en calidad de meseros para los invitados V.I.P., porque así se las gastan a veces.
Por cierto, como no tienen permiso, aunque siguen trabajando para la empresa como asesores a nivel interno, los vuelos de familiarización los están haciendo los sobrecargos en entrenamiento, con instructores del CAT. Yo tengo entendido que eso no puede-debe ser, ya que únicamente los asesores tienen la autoridad de volar con ellos instruyéndolos, así que... y ASSA? no ha protestado?
Por cierto, la presentación de hoy, será de bombo y platillo, como acostumbra el Grupo Posadas a gastar, pues no que les urge que les negociemos un montón de dinero? y si mejor no se gastaran tanto en esas cosas?
En fín.Luego les platico más al respecto.
La invitación es de uniforme.
Cada "asesor"( entrecomillado porque están sin permiso sindical aún) tuvo que invitar a 5 sobrecargos, que debieron confirmar su asistencia.
Espero que lo del uniforme no sea para fungir en calidad de meseros para los invitados V.I.P., porque así se las gastan a veces.
Por cierto, como no tienen permiso, aunque siguen trabajando para la empresa como asesores a nivel interno, los vuelos de familiarización los están haciendo los sobrecargos en entrenamiento, con instructores del CAT. Yo tengo entendido que eso no puede-debe ser, ya que únicamente los asesores tienen la autoridad de volar con ellos instruyéndolos, así que... y ASSA? no ha protestado?
Por cierto, la presentación de hoy, será de bombo y platillo, como acostumbra el Grupo Posadas a gastar, pues no que les urge que les negociemos un montón de dinero? y si mejor no se gastaran tanto en esas cosas?
En fín.Luego les platico más al respecto.
miércoles, 5 de noviembre de 2008
lunes, 3 de noviembre de 2008
Mudanza de Coordinadora
A la sala B.
Estúpida decisión muy mal planeada por alguien en un escritorio que ni nos conoce ni le importamos ni se aparece jamás por el aerop.
Ahora hay que pasar el filtro y bajar por la 12 y salir, a cada rato.Sobretodo si se está de reserva.
Peor para los pilotos porque muchos llegan de civiles y luego se cambiaban, pero como sin pase de abordar y sin uniforme ahora no se puede firmar, ni de DH podremos viajar de civiles.
Y luego nuestra sala de reservas, quedó lejecillos, a cada falsa salida de vuelo, hay ir, pasar el filtro, etc. Hasta cola para el filtro hay que considerar.Amén del exceso de radiación extra al que estaremos expuestos.
En fin, a quien se le haya ocurrido tan requeteestúpida idea, la maldición gitana de mi abuela:
que se trague un paraguas y se le abra adentro.
--------------------------------------
DEL CORREO DEL BLOG
Por otro lado, el dineral que CMA se gasta en taradísimas e inútiles encuestas, como si no les hubiéramos dejado en claro lo que pensamos de ellos, porqué no mejor se ahorran la lanísima que se gastaron, para que muy pocos quisieran contestar, y dejan de insistirnos en un convenio que ni Villarreal aún conseguirá que firmemos, y podrán cacarear su vuelo a Liendres en Enero, si no nos arreglamos, no baila mija con el señor, porque nuestro contrato no contempla la posibilidad de hacerlo, tal como está.
Los viáticos según el costo de vida en Liendres, en Libras, no existe.
El tipo de descanso, horizontal ó con trip. reforzadas,no existe.
No es lo mismo volar 10hrs al sur a través de 3-4 meridianos, que volarlas a través de 7-8 hacia el Atlántico, están contemplados vuelos hacia París y España, no a Ingl.
En fin, a ver si a Volín-Bolón, como se le dice en su círculo de amistades, se le prende el foco, pero ya!!!!porque urge!.
Estúpida decisión muy mal planeada por alguien en un escritorio que ni nos conoce ni le importamos ni se aparece jamás por el aerop.
Ahora hay que pasar el filtro y bajar por la 12 y salir, a cada rato.Sobretodo si se está de reserva.
Peor para los pilotos porque muchos llegan de civiles y luego se cambiaban, pero como sin pase de abordar y sin uniforme ahora no se puede firmar, ni de DH podremos viajar de civiles.
Y luego nuestra sala de reservas, quedó lejecillos, a cada falsa salida de vuelo, hay ir, pasar el filtro, etc. Hasta cola para el filtro hay que considerar.Amén del exceso de radiación extra al que estaremos expuestos.
En fin, a quien se le haya ocurrido tan requeteestúpida idea, la maldición gitana de mi abuela:
que se trague un paraguas y se le abra adentro.
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DEL CORREO DEL BLOG
Por otro lado, el dineral que CMA se gasta en taradísimas e inútiles encuestas, como si no les hubiéramos dejado en claro lo que pensamos de ellos, porqué no mejor se ahorran la lanísima que se gastaron, para que muy pocos quisieran contestar, y dejan de insistirnos en un convenio que ni Villarreal aún conseguirá que firmemos, y podrán cacarear su vuelo a Liendres en Enero, si no nos arreglamos, no baila mija con el señor, porque nuestro contrato no contempla la posibilidad de hacerlo, tal como está.
Los viáticos según el costo de vida en Liendres, en Libras, no existe.
El tipo de descanso, horizontal ó con trip. reforzadas,no existe.
No es lo mismo volar 10hrs al sur a través de 3-4 meridianos, que volarlas a través de 7-8 hacia el Atlántico, están contemplados vuelos hacia París y España, no a Ingl.
En fin, a ver si a Volín-Bolón, como se le dice en su círculo de amistades, se le prende el foco, pero ya!!!!porque urge!.
jueves, 16 de octubre de 2008
ADRIANA BOCANEGRA
PERSONALMENTE, A LA ÚNICA QUE PUEDO AVALAR Y POR QUIEN DEFINITIVAMENTE VOTARÉ ES ADRIANA BOCANEGRA, COMPROMETIDA, RESPONSABLE, INTELIGENTE E INFORMADA.Y NO SE VENDE.
RECUERDEN QUE:
ANTE LA DUDA, ANULA.
PERO NO FALTES A VOTAR.
RECUERDEN QUE:
ANTE LA DUDA, ANULA.
PERO NO FALTES A VOTAR.
LOS CANDIDOTES SON:
SECRETARIO DEL TRABAJO
ADRIANA DE JESÚS BOCANEGRA CHÁVEZ
RICARDO DEL VALLE SOLARES
MARCO AURELIO INZUNZA GAXIOLA
HENA MARGARITA RODRÍGUEZ RAMÍREZ
RAÚL ARMANDO SALAZAR RODRÍGUEZ
WALTER GABRIEL ULLOA HOSKING
DEYANIRA VITE ALARCÓN
SECRETARIO TESORERO
ROSA MARÍA BRIONES LUNA
ALFONSO RAMÓN GALLARDO BARBA
WENDY BERTHA PEREA MARTÍNEZ
ALEJANDRA PÉREZ MARTINEZ
SELENE SALINAS REYES
SECRETARIO DE PRENSA
ALEJANDRO ÁLVAREZ JARQUÍN
SAUL BARRERA FLORES
SELENE LECHUGA FALCÓN
DAVID MARTÍNEZ VÁLDEZ
MARÍA TERESA MARTÍNEZ VELÁZQUEZ
ALAN SERGIO NAVARRO SARMIENTO
OLGA CRISTINA PESCADOR CANTÚ
SECRETARIO DE LA COMISIÓN DE HACIENDA
CÉSAR ROBERTO GUIZAR LÓPEZ
ADRIÁN ALEJANDRO GUZMÁN RUBIO
EVELIA GUADALUPE GUZMÁN GUERRERO
MÓNICA MARÍN PARTIDA
MAURA SAAVEDRA OLIVOS
SECRETARIO DE LA COMISIÓN DE VIGILANCIA
ALBA ROSA ALVARADO GÓMEZ
RAFAEL GARDUÑO MACÍAS
DULCE CAROLINA MURUA JIMÉNEZ
KARLA SAN ROMÁN GONZÁLEZ
MARÍA LUISA ZAVALA HUERTA
SECRETARIO DEL TRIBUNAL DE HONOR Y JUSTICIA
GUSTAVO BARRIENTOS SOSA
MARÍA GUADALUPE CAJIGAL GUIZAR
BLANCA PATRICIA MANCERA REYNOSO
REYNALDO JOAQUÍN ROMERO SALDAÑA
ISAAC URBANO HERNÁNDEZ
VOCAL DE EJECUTIVOS A BORDO DE LA DELEGACIÓN DE LA EMPRESA AVSA
HUMBERTO MARÍN SÁNCHEZ
MARCELINA ACEVEZ NUÑO
VOCAL DE SOBRECARGOS DE LA DELEGACIÓN DE LA EMPRESA AVSA
GRETHEL CATALINA AREVALO CÁRDENAS
OMAR ISRAEL DEL CASTILLO VILLALPANDO
GONZALO LEAL TORRES
BEATRIZ LYDIA TAMAYO VIVEROS
VOCAL DE SUPERVISORES “A” DE LA DELEGACIÓN DE CMA
IRMA YESICA HÉRNANDEZ GONZÁLEZ
EMMA CECILIA MENDOZA DUARTE
VOCAL DE SUPERVISORES “B” DE LA DELEGACIÓN DE CMA
ROSA YVETH LIZARDE PÉREZ
GIOVANI SALES ZAMORA
VOCAL DE SOBRECARGOS DE LA DELEGACIÓN DE CMA
EMILIO GONZÁLEZ CARO
ALEJANDRO PADIERNA CHÁVEZ BARRETO
MANUEL LUIS RICALDE GARCÍA
VOCAL DE SOBRECARGOS DE LA EMPRESA TRANSPORTES AEROMAR
CAROLINA ÁVILES TÉLLEZ
NANCY BERENICE CONTRERAS GUILLÉN
VOCAL DE SOBRECARGOS DE LA EMPRESA CLICK MEXICANA
EUROPA GUAJARDO PULIDO
MARÍA GUADALUPE MARTÍNEZ LUNA
SURY LIZZET PERALTA VILLA
SAYONARA PATRICIA YIN SOTO
ADRIANA DE JESÚS BOCANEGRA CHÁVEZ
RICARDO DEL VALLE SOLARES
MARCO AURELIO INZUNZA GAXIOLA
HENA MARGARITA RODRÍGUEZ RAMÍREZ
RAÚL ARMANDO SALAZAR RODRÍGUEZ
WALTER GABRIEL ULLOA HOSKING
DEYANIRA VITE ALARCÓN
SECRETARIO TESORERO
ROSA MARÍA BRIONES LUNA
ALFONSO RAMÓN GALLARDO BARBA
WENDY BERTHA PEREA MARTÍNEZ
ALEJANDRA PÉREZ MARTINEZ
SELENE SALINAS REYES
SECRETARIO DE PRENSA
ALEJANDRO ÁLVAREZ JARQUÍN
SAUL BARRERA FLORES
SELENE LECHUGA FALCÓN
DAVID MARTÍNEZ VÁLDEZ
MARÍA TERESA MARTÍNEZ VELÁZQUEZ
ALAN SERGIO NAVARRO SARMIENTO
OLGA CRISTINA PESCADOR CANTÚ
SECRETARIO DE LA COMISIÓN DE HACIENDA
CÉSAR ROBERTO GUIZAR LÓPEZ
ADRIÁN ALEJANDRO GUZMÁN RUBIO
EVELIA GUADALUPE GUZMÁN GUERRERO
MÓNICA MARÍN PARTIDA
MAURA SAAVEDRA OLIVOS
SECRETARIO DE LA COMISIÓN DE VIGILANCIA
ALBA ROSA ALVARADO GÓMEZ
RAFAEL GARDUÑO MACÍAS
DULCE CAROLINA MURUA JIMÉNEZ
KARLA SAN ROMÁN GONZÁLEZ
MARÍA LUISA ZAVALA HUERTA
SECRETARIO DEL TRIBUNAL DE HONOR Y JUSTICIA
GUSTAVO BARRIENTOS SOSA
MARÍA GUADALUPE CAJIGAL GUIZAR
BLANCA PATRICIA MANCERA REYNOSO
REYNALDO JOAQUÍN ROMERO SALDAÑA
ISAAC URBANO HERNÁNDEZ
VOCAL DE EJECUTIVOS A BORDO DE LA DELEGACIÓN DE LA EMPRESA AVSA
HUMBERTO MARÍN SÁNCHEZ
MARCELINA ACEVEZ NUÑO
VOCAL DE SOBRECARGOS DE LA DELEGACIÓN DE LA EMPRESA AVSA
GRETHEL CATALINA AREVALO CÁRDENAS
OMAR ISRAEL DEL CASTILLO VILLALPANDO
GONZALO LEAL TORRES
BEATRIZ LYDIA TAMAYO VIVEROS
VOCAL DE SUPERVISORES “A” DE LA DELEGACIÓN DE CMA
IRMA YESICA HÉRNANDEZ GONZÁLEZ
EMMA CECILIA MENDOZA DUARTE
VOCAL DE SUPERVISORES “B” DE LA DELEGACIÓN DE CMA
ROSA YVETH LIZARDE PÉREZ
GIOVANI SALES ZAMORA
VOCAL DE SOBRECARGOS DE LA DELEGACIÓN DE CMA
EMILIO GONZÁLEZ CARO
ALEJANDRO PADIERNA CHÁVEZ BARRETO
MANUEL LUIS RICALDE GARCÍA
VOCAL DE SOBRECARGOS DE LA EMPRESA TRANSPORTES AEROMAR
CAROLINA ÁVILES TÉLLEZ
NANCY BERENICE CONTRERAS GUILLÉN
VOCAL DE SOBRECARGOS DE LA EMPRESA CLICK MEXICANA
EUROPA GUAJARDO PULIDO
MARÍA GUADALUPE MARTÍNEZ LUNA
SURY LIZZET PERALTA VILLA
SAYONARA PATRICIA YIN SOTO
lunes, 13 de octubre de 2008
Víctor Herrera, descanse en paz
YA B A S T A !
EL PASADO LUNES 6 DE OCTUBRE FUE LLEVADO A UN HOSPITAL VICTOR POR LESION DE ARMA DE FUEGO A CAUSA DE UN ROBO. ESTANDO EN EL HOSPITAL, LE VINO UN PARO CARDIORESPIRATORIO Y FALLECIÓ. ES INDIGNANTE QUE UN CIUDADANO DE LA TALLA DE VICTOR, SUPER TRABAJADOR, DEPORTISTA, RESPONSABLE, EXCELENTE COMPAÑERO, CON UNA TRAYECTORIA ADMIRABLE COMO SOBRECARGO DE LA CIA. MEXICANA DE AVIACIÓN DE MÁS DE 22 AÑOS, UNOS DESGRACIADOS LE HAYAN COARTADO SU VIDA. HACE POCOS AÑOS, OTRO COMPAÑERO MUY QUERIDO ENTRE NOSOTROS, JORGE BORBON, PADRE DE NUESTRO COMPAÑERO CARLOS BORBON, PRACTICAMENTE EN LAS MISMAS CIRCUNSTANCIAS, FUE MUERTO Y NUNCA SE SUPO ABSOLUTAMENTE NADA DE ESOS DESGRACIADOS. COMO SOCIEDAD NO PODEMOS PERMITIR SER SECUESTRADOS DE NUESTRA TRANQUILIDAD, SEGURIDAD Y LA DE TODOS Y CADA UNO DE NOSOTROS QUE DIA A DIA NOS ESFORZAMOS PARA QUE MEXICO Y NUESTRAS FAMILIAS SALGAN ADELANTE. MUCHOS IMPUESTOS PAGAMOS EN DIFERENTES CONCEPTOS PARA QUE ESTE GOBIERNO (LEASE MUNICIPAL, ESTATAL, FEDERAL DE CUALQUIER BANDERA POLITICA) CONTINUE CON EL MISMO DISCURSO DE SIEMPRE, CUANDO MUCHOS DE LOS ATRACADORES SE ENCUENTRAN EN LAS MISMAS FILAS POLICIACAS, O SON LOS MISMOS MINISTERIOS PUBLICOS, JUECES QUE PERMITEN LA SALIDA DE LAS CARCELES POR UNOS CUANTOS PESOS DE ESTOS DESGRACIADOS PARA QUE VUELVAN A DELINQUIR Y QUE COMO VICTOR, SEA TAN SOLO EL AUMENTO DE SUS ESTADISTICAS. EXISTE UN CLIMA EN LA CIUDAD DE MÉXICO Y EN MUCHAS CIUDADES DE LA REPUBLICA DE VIOLENCIA EXTREMA, TAN SOLO OBSERVEN COMO SE MANEJA, CUANTOS INCIDENTES HAY POR NO PERMITIR EL PASO DE UN VEHICULO A OTRO, AGRESIONES A EL MISMO PEATÓN. TRATEMOS DIA A DIA DE HACER UN NUEVO MÉXICO. EDUQUEMOS A NUESTRO HIJOS Y DEMOSLE EJEMPLOS DE CIVISMO, ESPERANDO QUE LA SINERGIA HAGA PRONTO EFECTO PARA PODER VIVIR EN UN MÉXICO MEJOR Y NO DEJÉMOS DE PUGNAR POR ESA PALABRA QUE ES LA "JUSTICIA". ATTE. CARLOS FONSECA.
EL PASADO LUNES 6 DE OCTUBRE FUE LLEVADO A UN HOSPITAL VICTOR POR LESION DE ARMA DE FUEGO A CAUSA DE UN ROBO. ESTANDO EN EL HOSPITAL, LE VINO UN PARO CARDIORESPIRATORIO Y FALLECIÓ. ES INDIGNANTE QUE UN CIUDADANO DE LA TALLA DE VICTOR, SUPER TRABAJADOR, DEPORTISTA, RESPONSABLE, EXCELENTE COMPAÑERO, CON UNA TRAYECTORIA ADMIRABLE COMO SOBRECARGO DE LA CIA. MEXICANA DE AVIACIÓN DE MÁS DE 22 AÑOS, UNOS DESGRACIADOS LE HAYAN COARTADO SU VIDA. HACE POCOS AÑOS, OTRO COMPAÑERO MUY QUERIDO ENTRE NOSOTROS, JORGE BORBON, PADRE DE NUESTRO COMPAÑERO CARLOS BORBON, PRACTICAMENTE EN LAS MISMAS CIRCUNSTANCIAS, FUE MUERTO Y NUNCA SE SUPO ABSOLUTAMENTE NADA DE ESOS DESGRACIADOS. COMO SOCIEDAD NO PODEMOS PERMITIR SER SECUESTRADOS DE NUESTRA TRANQUILIDAD, SEGURIDAD Y LA DE TODOS Y CADA UNO DE NOSOTROS QUE DIA A DIA NOS ESFORZAMOS PARA QUE MEXICO Y NUESTRAS FAMILIAS SALGAN ADELANTE. MUCHOS IMPUESTOS PAGAMOS EN DIFERENTES CONCEPTOS PARA QUE ESTE GOBIERNO (LEASE MUNICIPAL, ESTATAL, FEDERAL DE CUALQUIER BANDERA POLITICA) CONTINUE CON EL MISMO DISCURSO DE SIEMPRE, CUANDO MUCHOS DE LOS ATRACADORES SE ENCUENTRAN EN LAS MISMAS FILAS POLICIACAS, O SON LOS MISMOS MINISTERIOS PUBLICOS, JUECES QUE PERMITEN LA SALIDA DE LAS CARCELES POR UNOS CUANTOS PESOS DE ESTOS DESGRACIADOS PARA QUE VUELVAN A DELINQUIR Y QUE COMO VICTOR, SEA TAN SOLO EL AUMENTO DE SUS ESTADISTICAS. EXISTE UN CLIMA EN LA CIUDAD DE MÉXICO Y EN MUCHAS CIUDADES DE LA REPUBLICA DE VIOLENCIA EXTREMA, TAN SOLO OBSERVEN COMO SE MANEJA, CUANTOS INCIDENTES HAY POR NO PERMITIR EL PASO DE UN VEHICULO A OTRO, AGRESIONES A EL MISMO PEATÓN. TRATEMOS DIA A DIA DE HACER UN NUEVO MÉXICO. EDUQUEMOS A NUESTRO HIJOS Y DEMOSLE EJEMPLOS DE CIVISMO, ESPERANDO QUE LA SINERGIA HAGA PRONTO EFECTO PARA PODER VIVIR EN UN MÉXICO MEJOR Y NO DEJÉMOS DE PUGNAR POR ESA PALABRA QUE ES LA "JUSTICIA". ATTE. CARLOS FONSECA.
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